当下，为响应节能减排的号召，1.5升已成为当下热门的发动机排量等级，那么相较1.6L的动力系统，0.1L的改变对车的驾驶感受会有什么影响呢？小编今天就带大家来看看这款全新升级的Polo1.5L会有什么不一样的表现。
1.5L发动机采用MPI多点电喷和双可变气门正时技术，动力参数抢眼。其转速在3800rpm时即可输出150Nm的最大扭矩，额定功率达81Kw。加上多项优化调校，实际乘驾表现优于传统自然吸气发动机，“起步有劲”“高速有力”是乘驾者对其最诚恳的评价。
发动机动力区别不大/行驶质感提升
“与老款Polo的1.6L相比，换装了新发动机的车型在动力表面上并没有感觉明显不同，在城市路况中满足需求绰绰有余，搭配3款经典高效的变速箱，百公里油耗降至5.6—5.8L。”
“发动机在低转速时噪音不大，座舱内基本听不到来自车辆前方的噪音，加上被座舱隔绝掉的一部分风噪和路噪，整体质感比老款Polo有明显提升。”
“方向盘使用了平底式造型，与以往轻巧的风格不同，Polo1.5L的方向盘手感沉稳了许多，当车辆以100km/h左右的速度巡航时车身的稳定性依然保持得不错。”
“减振系统的调校在保留一定路感的基础上添加了一丝舒适性，当遇到路面上较大幅度的坑洼，减震器能够吸收掉不少突然而至的冲击力，车身晃动幅度比老款Polo明显小一些，这点提升很赞！”
加速成绩符合预期/刹车表现不错
“起步瞬间车头只是微微抬起，轮胎并不能突破地面的摩擦力，姿态十分平稳。Polo1.5L加速初期g值可以稳定在0.4g左右，最终测得的0-100km/h加速时间为11.46秒，成绩毫不逊色于1.6L发动机！”
“测得平均刹车距离为38.27米，成绩较为理想，据我了解同级别不少车型的实测刹车距离都超过42米。”
新增配置 性价比更高
“Polo1.5LD的多媒体系统导航、手机互联、车载Wi-Fi等功能一应俱全。”
“配置最高的豪华型还配备自动空调呢！”
“与2016款Polo相比，新车全系新增了自动启停和ESP车身稳定系统，可以说在节能和安全方面前进了一大步！”
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