“第一批90后都30岁了”，这是90后进入2020年所必须面对的问题，同时也预示着时代的变迁正一点一滴地发生着。或许对于很多行业来说，这会是一个新十年的开始，新展望的开始，汽车市场同样也不例外。而在这个鼠年，又会有什么值得看的新轿车要来呢？
全新一代本田飞度
新一代飞度在去年的东京车展上就已经是首发亮相，作为一台对于全球车市都非常重要的小型轿车，它的影响力不言而喻。相比于现款飞度，新一代飞度反而没有了那种锋利、咄咄逼人的感觉，反而是整体变得更加圆润、时尚，相对显得更像是一台家用车了。你可以说它似乎变得没那么运动了，但这样的改变明显使得它能够俘获更多人的欢喜，契合更多消费者的审美需求。除此之外，新一代飞度还推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本车型，分别对应不同的消费需求，而我们不排除其进入国内之后会有新的外观套件。
内饰方面的变动同样是巨大的，但是整体的设计风格依旧偏向于简约。与此同时，新一代飞度加入了液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏，符合上了这个时代年轻消费者的炫酷需求，而难得一见的两辐式多功能方向盘的加入，又令得这样的一个车厢时尚感增添不少。总的来说，在整体的质感和设计感方面，新一代飞度无疑有了更强的市场竞争力。
动力方面，海外版飞度搭载了本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L发动机与双电机系统组成，参数尚未公布。未来国产版本车型预计会继续沿用现款车型的L15B 1.5L自然吸气发动机，不过至于混动版车型以及是否会搭载1.0T三缸发动机，目前仍是未定数。不过由目前获知的消息，国产新车最快将会在今年4月开幕的北京车展上首发亮相。
全新一代大众高尔夫
对于国内市场来说，同样重磅的还有全新一代的大众高尔夫，你无法明白这样的一台看似普通的大众，会这般受到全世界人民的热捧。理所当然地，新一代的高尔夫在外形上并没有太大的变动，依旧是这种紧凑的小钢炮味道，但是全新样式的大灯组、大面积进气格栅为主的前保险杠以及新轮毂，都为它增添了不少时尚和精致的气息。总之，它还是一台德国车该有的样子。
相比于外观，内饰上的变动可谓更具新鲜感。全新家族设计语言的加持之下，全液晶仪表+悬浮式中控液晶屏所组成的“虚拟座舱”，有着向奥迪靠近的味道。取消了大量物理按键，从而使得整套内饰显得更为简洁、耐看，采用了类似保时捷911那般的电子档把绝对是惊喜，看来大众还是最懂得资源整合的车企。
动力方面，为了扩展高尔夫的受众人群，大众给新一代高尔夫配备了不少动力单元，先期高尔夫将会搭载1.0T和1.5T两款汽油发动机，并且会有高低功率不同的调校版本，未来还将会有轻混和插电混动车型的推出，当然了，性能版车型的高尔夫GTI、高尔夫R自然也不会缺了2.0T高性能发动机的存在。另外据悉，新一代的高尔夫也在驾驶辅助配备方面有所升级，以满足如今汽车发展的需求。
全新一代起亚K5
新一代的现代索纳塔早已亮相，当然不可能落下了同平台的起亚K5。起亚的家族式设计语言在新K5上有了进化，更为夸张的“虎啸式”中网配合辨识度极高的带有不规则LED灯带的头灯，年轻气息相比于老款更甚。而溜背式的造型，虚线设计的贯穿式尾灯都是它为这个时代的审美所作出的改变，相比于新索纳塔的怪异，新K5反而看着更为和谐、好看。
内饰同样是新的风格，大尺寸液晶中控屏和液晶仪表之间组成的“连屏”设计如今已经不是什么新鲜的设计，但是它们屏幕之间并没有做成一体性，还是有着少量的物理按键以方便操作。木纹饰板的加入以及中控台上电子换挡机构+钢琴烤漆的处理很显档次感，相较于老款车型，新一代的K5还是有比较大提升的。
动力方面，据起亚官方表示，未来国产的车型将会提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动三种动力总成可选，整体选择的丰富程度还是可圈可点的，也契合如今B级车市场的主流动力配备。不过对于全新样子的K5，大家还是更为期待它的运动性表现，相较来说，比起新一代的索纳塔，我更看好它的表现。
凯迪拉克CT4
在去年的凯迪拉克之夜，CT4成功抢镜CT5，成为当晚的绝对主角，而CT5上市之后的定价以及产品表现，使得大家不禁更加期待CT4的到来了。外观方面，新车采用的是凯迪拉克最新的家族式设计，盾形进气格栅配合下方梯形进气口，尽显运动风范。从整体来看更像是一台缩小的CT5，只不过它更为短促，尾部比起CT5更有层次感而已。
内饰方面，新车很有可能延续海外版车型的设计，采用与CT5一样的内饰设计，足够简约，也足够时尚，大面积的软性皮质包裹也符合凯迪拉克一贯在豪华感表达上的实力。只不过是基于成本因素，排挡杆换成了机械而已，不过或许对于一部分消费者来说，这样的一套内饰，比起很多同级产品，在设计方面总归是欠缺了一点出彩的东西。
动力方面，由此前申报的信息来看，新车将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为230马力，匹配的是8速自动变速箱。其将来会与奥迪A3、奔驰A级、宝马1系展开直面竞争。作为最懂错位竞争的凯迪拉克，有着可观的动力总成、前置后驱布局的CT4，或许会打开相当不错的细分市场。
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当然，作为新一个十年的开端，2020年肯定是不止这么少的轿车将要亮相的，只不过对于消费者来说，这几款车的期待值和呼声相对是最高的。那么，你比较期待哪一款车的表现呢？欢迎留言！
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