现阶段各大车企都在主推1.4T、1.5T这类的小排量发动机，虽然发动机参数比较亮眼，但先天结构已经把它的潜力锁死了。大部分小排量发动机中后段加速“持久力不行”，油门到底了，速度却没有立马提升，太虚了。
买车就要买排量大的车型，家用车最好买2.0T车型，动力储备充足，任何工况都能给你一个激情的速度感。变速箱也是一样的道理，挡位数越多，代表着技术难度越大，同时可选择的传动比数量就越多，驾驶感受更为细腻，况且也能让发动机处于更经济的转速区间，得到经济的油耗。
综上所述，教授推荐购买动力总成为2.0T+8AT/2.0T+9AT的车型，除了驾驶体验更好之外，这样的动力总成也是车企的旗舰动力所在，技术上是顶尖的，成本上是高昂的，意味着你所花的钱都落在了实处。不要想着这些车很贵，以下都是非常实惠的2.0T+8AT/2.0T+9AT的车型，快来看一下有无你喜欢的类型？
福特锐际是近期关注度非常高的一款车，它是福特新战略下非常重磅的一款产品，肩负着福特在华销量提高的重任。这款车诚意满满，17.98-21.88万元这个价格内，你能买到的主流合资SUV，其发动机可能只为1.5T或者2.0L，而锐际搭载的则是2.0T发动机，美系车动力更迅猛。
锐际的变速箱有两种版本，普通版车型采用8速自动变速箱，ST-LINE车型采用8速手自一体变速箱。两款变速箱皆为福特自主研发，虽然在平顺性上没有爱信8AT好，但比同级别的双离合平顺多了。
锐际8秒以内的零百加速成绩体现了美系车狂野的那一面，这辆车的加速度在众多合资SUV中排在前列。如果你追求速度感，又喜欢SUV，那么锐际是这个价位内最好的选择之一了。
除了动力外，锐际的内饰也给人很深的印象，它不再是那种很粗糙的美系车做工，中控采用了缝线装饰，紧凑度也要比以往好。特别是它的车机系统跟百度合资，在语音识别上有了很大的提升。就车机的流畅度、实用程度而言，它比很多合资车都要好。
当然了，美系车进步再多，也有小伙伴会担心油耗高的问题。有得有失，锐际因为动力输出迅猛，油耗高一点也是可以接受的。不过它还有着驾驶模式选择，如果担心油耗，可以选择ECO模式，市区内行驶百公里油耗可以控制在10L以内。
如果你不考虑买顶配，那么入门车型的配置也很丰富了，12.3英寸的液晶仪表盘、主驾驶位电动调节等配置都是标配的，厚道的用料和配置从来都是美系车的特征，锐际性价比超高。
轿车又有哪些推荐呢？手握二十多万的预算，可能你只是想到雅阁、天籁、迈腾等主流B级车的入门车型。其实稍微把眼界放宽一点，你就能看到别克君威这款车了。二十万出头就能买到2.0T+9AT的君威车型，不香吗？
君威的动力系统其实已经经过了多年的考验，毕竟通用很多车型都在使用，比如雪佛兰迈锐宝XL也是一样的动力总成。君威2.0T发动机最大可爆发出261匹马力（2019款），零百加速时间仅7.2秒左右，可谓是二十万这个级别最快的家用车之一。
君威有两种形式的外观可以选择，一种是普通版，一种是颇有运动气息的GS版，细分车型多，因而更能满足消费者的个性化需求。目前君威有超过3.5万元现金优惠，现在购车非常划算。
如果想要更加年轻、运动一点的外观，迈锐宝XL也是不错的选择，毕竟它跟君威师出同门，品质有保障。
优点讲完了，接下来聊点需要注意的东西。这一代君威诞生至今也有3年多的时间，改款车型外观、内饰的变化并不大，可能大家对它也没有了什么新鲜感。而且君威也是一辆美系车，在油耗上肯定是不如日系车省油的，且它的保值率也不高，头三年掉价较为严重。
如果你需要一辆运动风格的家用车，3-5年不考虑换车，那么君威还是非常适合你的。性能出众、稳定性也好，底盘质感更是比日系车好很多，后排乘客也能获得较为舒适的体验。
君威是推出市场多年才有这么大的优惠，而新上市的索纳塔2.0T+8AT车型，售价已经跌进了20万以内。380TGDi入门车型指导价仅为18.38万，可以说非常的厚道。
索纳塔来自新一代i-GMP平台，各方面都有一定的提升。2.0T发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，动力和燃油经济性得到平衡。在技术的先进性上，索纳塔一点也不比那些日系、德系车型差。
前排座椅加热、通风、无线充电、老板键等非常少见的配置，索纳塔上面都有配备。虽然它的价格低了，但是其配置依然丰富，性价比出众。
只要你能接受这款车颇为超前的外观设计，那么它就是值得购买的。不喜欢索纳塔的设计也没关系，还有起亚K5可以选择，同样的底盘、同样的动力总成，起亚K5只是换了一副外观。
不过现阶段韩系车的品牌力还有待提高，索纳塔/K5想要大红大紫，还真需要多一些努力。大多数人买车都不会只开两三年就卖掉，更多的是5-8年这样长时间的持有，如果是这样，教授觉得可以不用把保值率看得这么重要。
如果你还是觉得上面的车型都有点小贵？那么就看看我们中国自产的销量神车，不到15万就能落地。
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