虽然现在是12月份，但是由于数据庞大统计难度高，全球电动汽车市场的销量公布都相对滞后。据外媒CleanTechnica统计，2021年10月全球电动汽车销量同比增长70%至589663辆，占全球汽车市场8.8%，其中纯电动车销量为416000辆，占全球电动汽车销量79%，占汽车市场的6.2%。
先来看看10月全球电动汽车品牌销量，前三依旧是比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱，其中比亚迪表现十分亮眼。众所周知，近几个月来比亚迪新能源汽车销量持续增长，8月份全球电动汽车销量为80289辆，其中秦Plus DM-i当月销量17503辆，如果加上秦Plus EV的8405辆，比亚迪秦电动车在10月销量达到25908辆，目前该车仍然处于增长阶段。此外，比亚迪宋Plus/Pro DM-i的销量也达到万辆，为11321辆。按照比亚迪目前的市场表现，其月销量基本环比增长万辆以上，继10月份首次突破8万辆后，11月再次突破9万辆，按照这样的增长速度，12月超过万辆也不是不可能。
10月特斯拉全球销量为48583辆，其中Model Y为27846辆，Model 3为16533辆。由于宏光MINIEV以及比亚迪新能源汽车快速增长，Model 3和Model Y的排名都有所下滑，虽然特斯拉在全球市场有很大的优势，但是在中国电动汽车崛起的同时，反超特斯拉或许还需要很长的时间，但是这也给特斯拉带来了一定的发展压力。从特斯拉当前的市场表现来看，中国市场已经成为其最重要的市场，季度销量基本占全球销量的一半，因此特斯拉还是需要管理和经营好在中国市场的品牌形象。
排名第三的上汽通用五菱，其在10月份全球销量为42507辆，但是宏光MINIEV的月销量基本领先所有电动车，10月份销量为39128辆，从特斯拉Model 3手中重新夺回销冠。为什么宏光MINIEV能够持续畅销？首先售价便宜，起售价仅为3万元，另外其外观小巧、城市日常代步也符合大部分消费者的需求，再加上微型电动享受不限号以及停车免费等政策，使得宏光MINIEV在电动汽车市场上经久不衰。其它品牌的表现就相对一般了，例如宝马、梅赛德斯-奔驰、起亚、现代、沃尔沃、奥迪、标致、雷诺等全球知名的汽车品牌，在燃油车市场的占据了一定的市场，但是在新能源汽车市场的表现却十分低迷，基本在售产品以油改电为主，难以持续增长。
不过，以上不少品牌已经开始加快布局新能源汽车了，例如丰田将在中国市场推出首款纯电动bZ4x，本田也将推出e:NP1/e:NS1等全新电动车，特别是大众汽车，其陆续在国内推出ID.4/ID.6/ID.3，这些都是属于全新设计的电动车，而非油改电车型，在市场上表现都还尚可，也值得其它海外车企借鉴。最后主要来看看中国品牌，在10月最畅销电动车品牌Top 20中，中国品牌占据了9个席位，除了上述提到的比亚迪和上汽通用五菱外，包括上汽、广汽、长安、长城等也都出现在榜单中，其中还有一个名不见经传的品牌，那就是刚好挤进前20的朋克汽车。朋克汽车目前有朋克美美（2.98-4.68万元）和朋克多多（2.68-3.98万元）两款车型在售，售价和产品配置与宏光MINIEV相当，不难看出在宏光MINIEV火爆后，越来越多的品牌将会瞄准这一市场，包括雷丁汽车、奇瑞新能源等。在前20排名中，造车新势力品牌仅小鹏汽车出现在榜单中，且销量达到万辆以上。
当然，众所周知，11月份新势力品牌销量大幅增长，小鹏、理想、蔚来、哪吒汽车都超过万辆，因此11月份全球汽车销量排名或将迎来一次大调整，这些品牌都有可能出现在榜单中，这或许也是榜单为数不多的亮点。
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