记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，自2018年4月10日零时起，铁路实施新的列车运行图。

运力持续增加部署更科学。新图日常开行旅客列车348对，比现图增加3.5对;办理始发终到179.5对，比现图增加4.5对。本次调图，济南局集团公司创新实施“4+3”运力配置方式，细分日常图、周末图和高峰图三种列车开行方案，加大周末和节假日运输能力的有效供给，周末增开列车4对，节假日等高峰增开列车19对，灵活部署运力，满足不同时段旅客出行需求。济南局集团公司还重拳改善胶济通道运输能力，增加7对列车，最大限度地满足青岛、烟台、威海等沿海地区及济南、淄博、潍坊等沿线城市客流需求。

石济高铁开行利好方案再优化。针对石济高铁开行后旅客需求不断增加的情况，继续增开烟台至石家庄间D1626/D1625次、石家庄至荣成间D1621/D1622次、石家庄至威海间D1623/D1624次3对跨省列车，方便冀鲁两省间的旅客出行;为平原东站安排省内运行的始发终到动车3对，分别为威海至平原东D6080次、青岛至平原东D6006次、平原东至威海间D6061/D6062次(周未线)，平原东至荣成D6077次、平原东至威海D9463次(高峰线)，服务于鲁西北与沿海地区的沟通交流。

复兴号列车加密开行范围再扩展。京沪高铁复兴号列车开行数量继续提升，由现行7对增加至15对，其中13对在济南西站办理客运业务，较调图前增加6对。此外，由济南西站乘坐“复兴号”列车出发，停靠的站点进一步扩展，在之前北京南站、天津南站、徐州东站、蚌埠南站、南京南站和上海虹桥站的基础上，新增合肥南站、湖州站、苏州北站、上海站以及杭州东站等5个车站。同时，随着“复兴号”列车的增加，济南西站至北京、杭州、合肥等地的旅行时间进一步缩短：至北京南站最短运行时间为1小时23分(G8次)，较调图前缩短3分钟;至杭州东站最短运行时间为3小时12分(G31次)，较调图前缩短8分钟;至合肥南站最短运行时间为2小时11分(G23次)，较调图前缩短8分钟。

鲁南增开区间车换乘更便捷。在新石铁路增开了日照(临沂)至曲阜K8252/K8251次、临沂(日照)至兖州K8254/K8253次2对快速旅客列车。铁路和地方部门积极对接，发挥曲阜站至曲阜东站开行直达公交车的优势，合理调整公交车开行时间，便于新石沿线旅客到曲阜东站换乘高铁出行，实现普速列车、市政交通与高铁列车之间的无缝对接换乘。

新图实施后，将停运部分列车，包括青荣城际铁路周末列车C6558/C6569/C6579/C6580次、济南西至石家庄D1602/D1605次、济南至西安K1629/K1630次等。铁路部门提醒，如需要了解调图具体变化和列车开行详情，请关注12306网站或车站公告。