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超80款 2017法兰克福车展首发新车汇总

发布时间:2017-09-13 15:55:28

  截止发稿时,2017法兰克福车展的媒体日已经告一段落,过去的这一天可谓是忙碌又充实,我们总共迎来不下80款新车的正式发布。其中不乏众多的亮点新车,包括了宝马X7概念车、Z4概念车、全新M5,奔驰家族的AMG Project One、大众则带来了全新POLO系列以及首款紧凑型SUV——T-Roc等。与此同时,中国品牌方面WEY带来了XEV概念车、VV5s/VV7s Hi4等多款车型、奇瑞则带来了全新EXEED TX车型在车展上正式亮相。

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  宝马7系Edition 40 Jahre

  宝马在车展期间正式发布了7系Edition 40 Jahre(40周年纪念版)车型,该车将在全球范围内限量发售200辆。

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  外观方面,7系Edition 40 Jahre将为消费者提供来自宝马Individual定制部门的两种独享漆色,包括Frozen Silver(银色)和Petrol Mica(蓝色)两种金属漆。与此同时,新车还标配有M运动套件,其包括风格更加运动的前后保险杠和熏黑的双肾进气格栅,而高亮色的车窗边框及20英寸轻质铝合金轮圈在新车上也有配备。此外,新车还在B柱及门槛饰板上贴有限量版车型专属标识,以体现其尊贵身份。

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  在车内部分,新车为消费者提供了烟雾白+雪茄色或烟雾白+黑色两种色彩搭配的真皮内饰。同时在配置方面,全部200辆7系Edition 40 Jahre还将配有全车Individual舒适座椅、副驾驶前方仪表台及头枕处限量徽标、Individual舒适靠垫及专属地毯等。

  据悉,新车将于今年10月份开售,消费者可以选择标准轴距或长轴距版车型,同时动力方面新车依然提供现有的3.0T、4.0T、6.6T机型。其中3.0升涡轮增压直列六缸发动机最大功率为326马力,4.0升双涡轮增压V8发动机最大功率449马力,6.6升双涡轮增压V12发动机最大功率610马力,传动系统均匹配8速手自一体变速箱。   

  宝马M760Li inspired by Nautor's Swan

  宝马官方为庆祝Individual定制化25周年,正式发布了7系M760Li inspired by Nautor's Swan车型,新车基于宝马M760Li xDrive进行打造,采用了独特的定制化设计。

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  新车在宝马M760Li xDrive卓越奢华版的基础上进行打造,新车的设计灵感来自芬兰豪华造船厂Nautor’s Swan,其中外观采用了独特的酒红色车漆,并配备有白色车身腰线,并在刹车卡钳和尾部镀铬装饰条上写有独特的SwanLOGO,看起来非常奢华。

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  内饰上,新车采用了大量应用于游艇甲板的木纹饰板,使得其风格与Nautor’s Swan打造的游艇极为相似,甚至新车的后备厢内也采用了木纹饰板进行铺装,此外新车在中控台和座椅上设计有独特的天鹅LOGO,从而彰显独特性。

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  动力方面,新车将搭载一台6.6L V12双涡轮增压发动机,这款发动机代号为N74B66,其缸体与劳斯莱斯所使用的V12发动机相同,不过经过宝马工程师的全新调校,最大功率为609马力(448千瓦),峰值扭矩达到800牛·米。传动方面,匹配8速手自一体变速箱。

  宝马X7概念车

  本届车展上,宝马全新旗舰SUV——宝马X7概念车正式发布,该车配备了一套燃料电池动力系统,未来这套动力系统有望应用于量产车型上。据了解,宝马X7的最终量产版本预计在2018年的某个时候与我们见面。

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  宝马X7基于CLAR平台打造,是宝马首款7座SUV车型,内部除了提供标准的7座布局之外,还将推出4座旗舰版车型供高端用户选择。新车将会沿用宝马X系列车型家族化的设计风格,前进气格栅尺寸宽大,前大灯内的激光灯组构成的“天使眼”十分具有杀伤力。

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  『宝马X7概念车实车图』

  从侧面来看,新车车身长度将远远超过宝马X5,另外宝马X7将拥有更加宽阔的后门设计,以方便第三排乘客的出入。此外新车将采用双边共两出的排气布局,凸显了其与生俱来的运动性能。

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  『宝马X7概念车实车图』

宝马(进口) 宝马X7新能源 2017款 iPerformance Concept

  『宝马X7概念车官图』

  新车的中控台遵循着宝马一贯的“以驾驶员为中心”原则,12.3英寸全液晶仪表盘和多功能方向盘主搭蓝色背光,营造出了十足的科幻感,中控大屏还可以与仪表盘进行双屏交互。在下部中控台上的挡把区域,新车配备了全新的电子换挡杆和经过重新设计的iDrive控制区域,其采用了半透光玻璃打造,以营造更强的奢华感。此外,新车内饰还运用了白蜡木纹理木饰、亚光/抛光铝等材料,并配备有营造气氛的车内灯光(包括激光照明灯和氛围灯)。

  宝马X7与全新7系等车型共享宝马CLAR平台打造。动力方面,法兰克福车展亮相的宝马X7概念车配备了一套燃料电池动力系统,其续航里程将大大超越当前的纯电动车,同时也能满足零排放的环保需求,未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。在传统动力系统方面,宝马X7量产版将会搭载六缸和八缸汽油或柴油发动机供消费者选择,也有望推出一款与宝马740e iPerformance相同的搭载2.0L涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型。

  宝马i Vision Dynamics

  宝马i Vision Dynamics概念车,其定于i3和i8之间的一款四门纯电动车,是宝马十分重要的里程碑式产品,代表了宝马全新战略下的纯电动车发展方向。

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  外观方面,宝马i Vision Dynamics概念车采用了非常激进的设计风格,标致性的双肾格栅得以保留,不过造型进行了较大调整,同时作为一款新能源车,其格栅改为了饰板,边缘采用了一圈蓝色灯光进行装饰,彰显了电动车身份。除此之外,新车前大灯组造型犀利,两个分体式的大灯组点亮后显得攻击性十足。

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  而在侧面及尾部方面,新车整体造型修长,并采用了四门设计,尾部有一些溜背设计,看起来运动感十足。新车尾灯造型十分复杂,点亮后十分具有科技感。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4804/1933/1387mm,轴距为2993mm。动力方面,新车采用纯电动系统,最大续航里程达到600公里,最高时速达到200km/h,0-100km/h的加速仅4秒。

  宝马i8MemphisStyle

  宝马i8MemphisStyle作为一款特别版车型,该车使用了十分炫酷的涂装。新车延续了i8普通版的主体设计,但其使用了黄色、蓝色、绿色及黑白相间等多种车身颜色,营造的视觉效果非常炫酷。除了独特的颜色之外,这款车在外观设计方面与现有车型保持一致。不过在轮圈等处也采用了多色设计,看上去十分独。

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  在动力方面,这款特别版依旧使用1.5T三缸发动机+电动机的混动系统,其中,发动机最大功率为231马力,电动机最大功率为131马力,整套混动系统综合功率输出362马力。

  宝马新款i3和i3s

  宝马在车展期间正式发布了新款宝马i3和宝马i3s,新款车型新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆,在内饰用料方面也有了质的提升。

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  『配图为宝马i3s』

  自2014年推出以来,现款宝马i3的生命周期已到了中期改款的时机。新款宝马i3的外观设计融入了更多运动化的元素,标配全LED大灯组。尤其是首次推出的宝马i3s车型配备有高光黑处理的前格栅、前后包围、车身A柱以及前后轮拱,以凸显自身的性能特质。

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  『配图为新款宝马i3』

  值得一提的是,宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校,车身离地间隙增加10mm,轮距增加40mm,同时新车配备了规格为20英寸的“大脚”。此外,宝马还对新款宝马i3的动态稳定控制(DSC)系统进行了优化,提高了动态牵引力控制(DTC)在高速行驶和转弯时的敏捷性。

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  『配图为宝马i3s』

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  『配图为新款宝马i3』

  在车内,新款宝马i3继续采用碳纤维增强复合材料(CFRP)座舱,提供真皮、织物等多种座椅材质选择。新车秉承可持续发展的环保理念,在车内加入大量可再生材料。另外宝马还为首款宝马i3s配备了蓝色安全带和专属内饰配色。在配置方面,新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统,高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏,能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接。

  动力方面,新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力,峰值扭矩为249牛·米,0-97km/h加速时间为7.2秒,极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s,其电动机最大输出功率达187马力,峰值扭矩为270牛·米,0-97km/h加速时间为6.8秒,极速可达161km/h。

  ● 新款宝马2系家族

  本届车展上,宝马发布了新款宝马2系家族,其中包含新款宝马2系Coupe、新款宝马2系敞篷轿跑车和新款宝马M2Coupe车型。作为一款中期改款车型,新车在外观方面换装了全新灯组并针对内饰功能进行了升级,据悉,新车有望于今年年内在国内正式亮相。

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  新款2系依旧定位于一款入门级轿跑车,从外观方面对比现款车型进行了一些升级。该车保险杠两侧的雾灯处进行了明显调整,使车辆看上去更加具有力量。同时双肾型进气格栅尺寸也疑似变得更大,前大灯组换装全LED光源看起来更加时尚。

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  尾部造型上新车变化并不大,仅尾灯组进行了升级。同时新款2系依旧提供Coupe版和敞篷轿跑车,以及对应的豪华套装、运动套装和M运动套装三组外观套件可选。此外敞篷版车型的电动软顶敞篷机构可在时速50km/h以下进行开启或闭合。

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  内饰方面,新车虽然内饰整体变化不大,但是针对娱乐和人机交互系统进行了升级,中控屏幕采用8.8英寸触摸屏,并升级了新一代iDrive系统,增加触控和语音功能。此外新车还提供手机无线充电器、车载Wi-Fi、苹果CarPlay等功能。辅助系统方面,新车增加主动巡航、车道偏移、城市碰撞预警、自动刹车系统等。

宝马(进口) 宝马2系 2018款 M240i

  动力方面,新款2系将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸和3.0T六缸在内的多款汽油和柴油发动机,其中新款M240i xDriveCoupe车型搭载的3.0T直列六缸发动机最大功率340马力,0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

宝马(进口) 宝马2系 2017款 230i Convertible

  传动方面, 与之匹配的将是6速手动或8速自动变速箱,此外部分型号还提供xDrive四驱系统。在全球范围内新款2系Coupe提供9款不同型号可选,新款2系敞篷轿跑车提供8款不同型号可选。

宝马(进口) 宝马2系 2017款 230i Convertible

  此外,2系Coupe的顶级型号——宝马M2也同步进行了升级,新车相比老款车型在灯组设计上进行了同步更新,内饰相比新款2系增加了更多的运动化元素,例如碳纤维装饰板、蓝色内饰缝线以及M车型专属换挡杆。

  ●  全新宝马X3

  继全新宝马X3在美国正式首发之后,宝马在2017法兰克福车展期间再度向公众展示了这款新车,其采用了宝马全新的家族式外观设计,整体风格更加时尚。据了解,全新宝马X3将在华晨宝马进行国产,并且与海外版尺寸保持一致。

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  外观来看,新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格,整体造型像X5车型靠拢,前大灯造型更加饱满,前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口,造型更加激进,同时,双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。

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  侧面来看,新车线条更加舒展,侧面隆起的线条也让新车更具肌肉感,前翼子板增加了用于散热的导风开孔。同时,新车相比于现款在轴距上有所增加。新车尾灯造型也发生了较大改变,整体来看更加具有层次感,同时,LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。

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  内饰方面,新车同样采用了宝马最新的设计语言,整体布局与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格,但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

  动力部分,新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选,全新宝马X3M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机,最大功率为360马力,峰值扭矩达到500牛·米。此外,宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。

  ● 全新宝马Z4概念车

  全新宝马Z4在美国圆石滩车展期间首次发布,而在2017法兰克福车展上这款车再度向公众公开亮相。这款概念车的外形预示着全新一代宝马Z4的设计理念,并将于2018年正式量产。

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  外观方面,全新Z4概念车的设计在造型上相比在售的宝马车型有着比较大的颠覆性,经典的“双肾”格栅造型进行了升级,内部点阵式装饰块取代了传统的竖条幅设计,营造出了类似繁星的视觉效果。与此同时,新车造型锐利的LED大灯组采用了上下布局的“天使眼”LED日间行车灯,同属于全新设计风格中的新元素。在保险杠部分,两侧和下部进气口均采用了十分夸张的尺寸,风格更加战斗,或许预示着量产版全新Z4 M40i车型的设计元素。

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  侧面部分,全新Z4概念车延续了宝马Z系列跑车紧致的侧身线条,采用双座敞篷式设计的同时,头枕后方还配备有两个凸起的加强结构,不过这仅仅是概念车的设计,因为参考此前谍照,全新Z4量产版将采用软顶敞篷式结构。同时,新车采用了上下双腰线的设计,整体呈现出前低后高的趋势,而上部腰线还与翼子板散热口相连接,造型上颇具力量感。此外,搭配20英寸双五辐轮圈和巨大的刹车卡钳,也使得新车侧身的视觉效果十分激进。

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  车尾部分,全新Z4概念车的设计颇具未来感。整体来看,新车尾部线条锋利、尾灯组造型十分修长,科技感十足。与此同时,新车采用了尺寸相对较为收敛的双边共两出式镀铬排气口,保险杠两侧还布置了两个大尺寸的凹槽,搭配后保险杠上沿翘起的小型扰流设计,增强了车尾的立体感和辨识度。

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  内饰部分,宝马Z4概念车的内外风格十分统一,车内设计延续了外观富有冲击力的立体造型设计,令整车由内而外散发着运动气息。大部分内饰颜色与车身颜色相同,进而在内部与外部形成了明确的视觉关联,黑色的座椅、车门装饰板、仪表板以及中控台在大面积的橙色基本色中显得格外鲜明。全新的多边形全液晶仪表、运动风格十足的四辐式平底式方向盘等,使得中控台的战斗气息十分浓郁。此外,根据此前报道,新车在下部中控台的挡把区域,采用了全新样式的挡把设计,其造型已经完全摒弃了现行的“鸡腿”电子挡把,并且新车的iDrive系统控制区也发生了变化,按钮更加扁平化。

  用于展示设计走向的全新Z4概念车,其动力方面配置并非宝马希望公众所关注的焦点。至于量产版本,参考此前宝马内部泄露的文件,全新Z4量产版将搭载B48系列2.0T(含低/高功率版)和B58系列3.0T发动机,其中入门版车型(sDrive20i)最大功率197马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。

  ● 全新宝马M5  

  全新宝马M5在EA公司举办的《Need for Speed Payback》(直译为:极品飞车-偿还)游戏发布会上首次发布,而在9月12日开幕的法兰克福车展上,这款车正式面向公众亮相。作为宝马5系家族的顶级性能版,全新宝马M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格,虽然相比前几代车型看起来更加低调,但是细节之处都暗含着性能标签。

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  外观上,全新宝马M5前保险杠饰件和加大进气口的设计更具运动感,同时能为它带来更佳的空气动力学效用。后空气扩散器经过重新设计,结合侧挡板、M后导流板和M后扰流板,赋予了全新M5极为强劲的运动外观。此外,碳纤维增强复合材料制成的车顶也是全新M5的一大亮点,它和排气系统等一系列轻量化措施让配备了M xDrive智能全轮驱动系统的全新M5的车身重量仍低于前代产品。

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  内饰设计上,虽然全新宝马M5的整体造型与5系相同,但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到强烈的驾驶欲望,其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片,给人感觉非常独特。同时全新的M型换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮采用的红色饰条装饰,使得新车的氛围更加战斗。 如果这些还不够的话,全新宝马M5还提供一套全新的运动座椅,采用双色搭配,头枕处还设计有M5独特的铭牌来突出,此外新车在门槛处也设计有独特的M5铭牌。

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  动力方面,全新宝马M5搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,最大功率600马力(441kW),峰值扭矩750牛·米。传动方面,匹配8速M Steptronic手自一体变速箱,此外宝马M部门还为新车开发了一套可切换的四驱系统,可在4WD、4WDSport和2WD之间进行切换。这也是宝马M部门打造的第一款非SUV的四驱车型。性能表现上,官方表示全新宝马M5的0-100km/h加速仅需3.4秒,电子限速为250km/h,解除后最高时速可达305km/h。

  ALPINA D5S

  ALPINA D5S是一款基于宝马5系柴油版改装而来的车型,它搭载了3.0升直列6缸双涡轮柴油发动机,最大输出功率达到惊人的393马力。

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  ALPINA是一家位于德国巴伐利亚州的汽车生产公司,公司主要业务是针对宝马车型进行改装。此次亮相的ALPINA D5S在新一代宝马5系的基础上进行改装,它的前保险杠进行重新设计,并且配备了ALPINA专属的密辐条轮圈,整体风格更加激进。

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  车尾部分,ALPINA D5S和新一代5系相比最大的区别在于排气布局。相较于新一代5系更偏向于商务风格,ALPINA D5S采用更能突出其性能身份的双边共四出排气布局,视觉效果无疑更具运动感。

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  内饰方面,ALPINA D5S延续了新一代5系的整体设计风格,不过在细节部分增添了一些ALPINA元素。如方向盘中央的ALPINA品牌LOGO以及多媒体控制旋钮后方突显身份的铭牌标识。

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  动力方面,ALPINA D5S搭载了配备电子涡轮增压器(电子涡轮能够最大程度减少涡轮迟滞)的3.0升直列6缸双涡轮增压柴油发动机,最大功率393马力(289kW),峰值扭矩为800牛·米。性能方面,三厢版0-100km/h加速时间为4.4秒,旅行版为4.6秒,极速可达283km/h。

  宝马6系Gran Turismo

  宝马6系GT作为宝马5系GT的继任车型,宝马6系GT基于宝马CLAR平台打造,将于今年年内在海外上市,推出包括搭载汽油发动机的630i GT、640i GT、640i xDriveGT和两款柴油发动机的共五款车。作为参考,宝马6系GT在欧洲的起售价为6.95万欧元(约54.29万人民币)。

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  宝马6系GT拥有修长的车身比例、动感的设计线条和极具力量感的车体结构,车身尺寸长宽高分别为5091/1902/1538mm,轴距为3070mm。外观方面,新车宽大的双肾型进气格栅突出了强劲的前脸造型。车身侧面简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。新车的轿跑车身轮廓和包括主动式后扰流翼在内的空气动力学套件优化了新车的空气动力学表现,其风阻系数仅为0.25。

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  宝马6系GT提供丰富的选装内容,包括车漆颜色、轮圈造型、真皮内饰,并提供不同风格外观设计套装(包含M运动套件)供用户选择。为彰显其运动特性,新车还将提供专属的BMW M Performance高性能附件,包括来自赛车技术的驾驶及悬挂升级组件,以及更具动感气质的外观与内饰升级套件。

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  内饰部分,新车与全新5系保持一致,相比老款来说,新车的内饰科技感更加明显,中控台采用10.25英寸触摸屏幕,在搭配全新ID6操作界面,BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式结合更加直观高效。

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  配置方面,新车配备有运动型多功能真皮方向盘、全景天窗等。尤其是安全配置方面,新一代BMW增强型驾驶辅助系统的加入,可以让驾驶者更加轻松地应对各种路况,例如转向及主动车道跟踪可以在0到210公里/小时的范围内发挥作用。

  通过在车身和底盘中增加铝合金和高强度钢的使用,6系GT相比5系GT整车减重多达150公斤。动力部分,新车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其中2.0T发动机的最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米,官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒。而3.0T发动机的最大功率为340马力,峰值扭矩450牛·米,0-100km/h的加速时间为5.3秒。

  ● 奔驰新款新款S级Coupe/Cabriolet

  奔驰新款S级Coupe/Cabriolet车型在本次法兰克福车展上正式发布,先期推出的包括了S 560、AMG S 63及AMG S 65三种动力版本车型。

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  『新款S 560 Coupe外观内饰』

  新款车型外观基本延续了现款设计,在改款奔驰S级上出现的新头灯并没有更新到新款S 560 Coupe上,只是对细节部分进行了调整,在前包围上增加了两条横杠,丰富设计元素。而尾灯进行了重新设计,内部采用了OLED光源,视觉效果更加炫酷。

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  新款Cabriolet车型与Coupe的变化一样,软顶敞篷的造型更为优雅,打开之后也更拉风。其它细节之处与Coupe保持一致。

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  『新款AMG S 63外观内饰』

  内饰方面新款车型与三厢轿车保持一致,两块12.3英寸的屏幕整合在了一个平面内,看着更为精致。方向盘也换成了三辐样式,同时兼具运动和豪华。多功能按键的波轮操作更为便利,整体人性化提升不错。动力方面,S 560/AMG S 63/AMG S 65三种动力版本车型分别搭载4.0T V8、4.0T V8高功率及6.0T V12三种发动机,其最大功率分别为470马力、612马力和630马力。

  奔驰V级Rise Edition特别版

  奔驰V级Rise Edition特别版车型可以理解为是奔驰V级车型中的一款短车身低配版车型,该车整体配置水平相对比较低,属于偏务实、实用的身份,但整体定位依旧高于威霆。

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  外观来看,新车采用了蓝色涂装,外观来看新车取消了很多豪华感的配饰,例如取消了雾灯位置的镀铬饰条,同时前大灯组取消了LED作为光源,而是换为了普通的卤素光源大灯,前脸豪华感有所下降。

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  侧面来看,新车同样减少了一些配置,例如换装了尺寸更小的钢制轮圈,后车窗位置的尺寸也有所减小,同时普通版车顶配备的行李架在新车上也被取消。而在新车尾部,根据此前发布的官图来看,新车取消了尾灯内部的LED灯组,由此来看,新车主要以实用为主。

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  内饰方面,该车虽然配置比较低,但整体中控台的造型依旧延续了奔驰V级车型的设计风格,而非采用奔驰威霆的中控台造型,整体视觉效果比较豪华、大气,这也是这车的一大亮点。同时也算是它归属于V级家族,而非威霆系列的重要差异。

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  据悉,新车提供标准轴距版和长轴版,并且根据车型不同提供5-8座供选择。动力方面,新车将提供136马力和163马力的两款柴油发动机供选择,传动方面匹配6速手动变速箱。

  ● 奔驰X级皮卡

  奔驰X级是一款与日产纳瓦拉同平台打造的皮卡车型,但整体定位与品牌档次都会较之更高。这款车型主要针对的市场为阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲等,但暂时没有进入中国和美国市场的计划。

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  奔驰X级的外观造型,特别是从前脸来看,它与奔驰家族现有的几款SUV车型比较类似。硕大的前进气格栅配,配上尺寸同样很大的奔驰品牌标志,第一眼给人的感觉就很霸气。同时,它会更具配置的不同,提供三种外观套件样式,从低到高分别为PURE、PROGRESSIVE、POWER三种外观样式。

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  而在配置方面,奔驰X级的高配车型会配备LED灯组,看上去更上档次。同时前保险杠也会提供不同的样式,低配车型上会使用纯黑色的前保险杠设计,而高配车型则会加入镀铬护板,显得更为豪华、大气。 根据配置的不同提供,它将提供17、18以及19英寸轮圈可选。该车的后保险杠设计同前保险杠一样会因车型的不同分为“素版”(PURE为黑色、PROGRESSIVE为车身同色)和镀铬版本(POWER)。在安装后保险杠的情况下,后挡板的打开角度为90度,为了进一步提升装卸货物的便利性,奔驰还会提供不安装后保险杠的版本,这款车型的后挡板打开角度提升到180度。

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  当然除了后挡板可以个性化选择外,奔驰还为它提供了非常丰富的功能性选装件,包括侧面踏板、侧栏以及货箱盖等都可以按照自己的需求定制或选装。

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  尺寸方面,奔驰X级的长宽高分别为5340/1920/1819mm,轴距为3150mm,货厢的长宽高分别为1587/1560/474mm。该车还配备有货厢照明系统,由位于高位刹车灯位置的LED灯组组成,货厢中还会提供12V电源,可见它的细节照顾还是挺周到的。

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  内饰设计方面,奔驰X级的设计风格在一定程度上借鉴了不少V级车型的设计元素。新车的中控台会提供三种不同的风格可选:亚光黑色、铝制效果以及棕色木纹效果。部分中高配车型的中控台上方会使用人造皮革包裹,以体现豪华氛围,同时6个圆形的空调出风口也是内饰比较独特的设计看点。中间独立的中控屏的尺寸是8.4英寸,拥有全景影像、导航等功能,并且与奔驰其它大部分车型一样,它也装备有COMAND系统。不过该车的挡把并没有采用奔驰车上常见的电子怀挡设计,它依旧位于比较常规的位置,而且采用的也是传统机械式结构,这点我们估计应该是与该车的平台设计有关。

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  动力方面,奔驰X级依旧会提供汽油与柴油两种选择,不过产品主力应该会是柴油车型,其中X 220 d和X 250 d车型搭载的均为四缸柴油发动机,最大功率分别为163马力和190马力,峰值扭矩分别为403牛·米和450牛·米。传动系统方面匹配的是六速手动或七速自动变速器(仅为X 250 d车型)。其中X 220 d和X 250 d还可以搭载4MATIC适时四驱系统(非四驱车型均为后轮驱动)。据悉该车的最大载荷1042kg,牵引能力根据动力不同为1650-3500kg。汽油机方面则提供X 200,它装备的四缸汽油发动机,最大功率为166马力,峰值扭矩为238牛·米。

  除了上述提到的这几款车型外,在2018年奔驰还会推出顶级的X 350 d车型,它将搭载六缸柴油发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩为550牛·米,匹配7G-TRONIC PLUS变速箱。这款车还会增加全时四驱系统、换挡拨片、驾驶模式选择功能等,会以顶配车型的身份亮相。

  奔驰GLCF-CELL

  奔驰GLCF-CELL是奔驰首款氢燃料电池动力量产车型,基于普通版GLC打造,其最大续航里程达到437公里,并有望在2018年上市销售。

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  外观方面,奔驰GLCF-CELL的整体造型与现款普通燃油版GLC基本保持相同,主要的变化在于前格栅采用了一圈蓝色饰条进行装饰,同时采用了全新的双色五辐式轮圈,并采用了专属的“F-CELL”标识,彰显了其独特的车型身份。

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  动力方面,奔驰GLCF-CELL将采用氢燃料电池技术,4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中,其中一个位于驱动轴处,另一个位于后排车座下方。参数方面,据了解该车氢燃料电池的储氢罐充满将耗时约三分钟,最大续航里程将达到437公里。此外,新车还搭载了13.8千瓦时的电池组,纯电动续航里程为50公里。

  奔驰EQ A概念车

  梅赛德斯-奔驰在本届车展上,展出了旗下新能源品牌EQ系列的全新电动概念车EQ A。新车定位于电动两厢车,根据报道,其最终量产版本有望于2020年正式投放市场。

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  『奔驰EQ A概念车』

  奔驰EQ A概念车与奔驰近一年内发布的Generation EQ、Concept A Sedan等概念车的设计语言十分相近,但从造型来看,EQ A概念车更具备量产性。前大灯内部结构又有着自身独特的风格,跳跃的LED灯带极具辨识度。

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  『奔驰EQ A概念车』

奔驰(进口) Generation EQ 2017款 Concept

 

奔驰(进口) Concept A Sedan 2017款 Concept

  『奔驰Generation EQ;Concept A Sedan』

  奔驰EQ A将基于奔驰全新的模块化纯电动架构(MEA平台)打造,动力方面,EQ A采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机最大输出功率为270马力,峰值扭矩为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组,最大续航里程可达400公里。

  ● 梅赛德斯-AMG-Project ONE

  梅赛德斯-AMG-Project ONE的推出将成为奔驰集团旗下顶级超级跑车。该车的最大功率超过1014马力,并限量推出275台。

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  作为一款顶级跑车新车的前脸造型十分夸张,大尺寸的进气口预示着不俗的性能。同时,该车还采用了三点式LED尾灯组,尾部造型极为宽阔,夸张的中置单出排气布局,着实引人注目。此外新车的中后置发动机舱盖采用了百叶窗设计,顶部还有空气学动力设计套件。值得一提的是,该车还采用了蝴蝶门设计。

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  作为一款拥有F1基因的顶级跑车,豪华的内饰氛围自然不是AMG Project One所追求的。为达到轻量化,该车内饰以碳纤维为主。与F1相似的方向盘彰显了其不俗的性能。同时,两块硕大的显示屏也以显示车辆信息为主。

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  动力方面,新车将搭在一台1.6T V6涡轮增压发动机以及4台电动机,组合成一套混合动力系统。综合功率将超过1014马力。汽油发动机来自于2015年的奔驰F1车队发动机,红线转速达到13500rpm,寿命大概在5万公里左右。

  四台电动机中,其中一台108马力的电动机负责推动涡轮增压器运转,而后部的另一台电动机最大功率可达163马力,其将与发动机的曲轴进行相连,进行动力的输出。除此之外,另两台电动机被设置在该车的前轴上,其还可实现新车纯电动行驶。此外该车配备100kg的锂电池,可以实现纯电行驶24公里。

  ● 梅赛德斯-AMG G 63 Exclusive Edition

  本届车展上奔驰正式带来了梅赛德斯AMG G 63 Exclusive Edition特别版车型,该车基于AMG G级普通版车型进行打造。

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  外观方面,AMG G级Exclusive Edition在普通版车型基础上,采用了特殊的蒙扎灰色哑光漆面,同时搭配有21英寸的AMG双五辐式轮圈(可选银色、银黑双色或哑光黑色),展现出了特别版车型不同的气质。

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  内饰方面,新车的中控台及AMG运动座椅均采用了棕黑双色的配色,并且搭配有钢琴黑色或碳纤维饰板,最多可提供6种内饰主题方案,兼顾了奢华感和个性化。此外,新车还配备有红色安全带、AMG四辐式多功能方向盘、7英寸中控屏等。

  动力方面,新车将继续搭载5.5升双涡轮增压V8或6.0升双涡轮增压V12发动机,最大输出功率分别为571马力和630马力,峰值扭矩分别为760牛·米和1000牛·米,传动系统匹配7速手自一体变速箱。

  福特Ranger黑色限量版

  在本届法兰克福车展上福特带来了Ranger黑色限量版车型。据悉,该车将提供2.2L汽油发动机和3.2L TDCI柴油发动机,新车将限量发售2500辆。

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  为凸显其黑色限量版车型的身份,新车车身采用了大量的黑色涂装,包括前进气格栅、轮圈、踏板、货架等。在配置方面,该车搭载了卫星导航、8英寸触摸显示屏、倒车雷达、倒车影像、双区自动空调、外后视镜折叠/加热等配置,此外,该车还将配备SYNC3多媒体系统。

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  动力方面,该车将继续沿用普通版车型的动力系统,搭载2.2L汽油发动机和3.2L TDCI柴油发动机,其中2.2L汽油发动机将分为低功率和高功率版本,最大功率分别为132马力和162马力,而3.2L TDCI柴油发动机的最大功率为203马力。

  福特新款翼搏ST-Line

  福特发布的新款翼搏ST-Line车型主要在外观上进行了更加运动化的调整,其风格与国内刚刚上市的国产新款翼搏2.0L顶配车型风格相似,但细节上有所不同。

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  外观来看,新车的变化主要出现在细节部分,包括用亮黑色替代全车镀铬装饰、增加车身运动包围、换装大尺寸轮圈,并采用双色车身等。在尾部,新车除换装了新样式的后保险杠外,还增加了尺寸更大的后扰流板。而与国内版车型不同的是,新车与美规版新款翼搏一样,取消了外挂式备胎设计。

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  内饰方面,新车与现款保持了相同的布局,整体造型升级非常年轻,此前在现款车型中出现的拼色内饰被升级为了纯黑色,同时在方向盘、座椅以及手刹的部分采用红色缝线点缀,整体效果较为运动。

福特(进口) 翼搏(海外) 2018款 ST-Line

  动力部分参考此前消息,新车将搭载1.5L/1.0T两款发动机,其中1.0T发动机最大功率140马力,峰值扭矩190牛·米,传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

  捷豹XJR575  

  在2017法兰克福车展上,捷豹正式发布了XJ车系的高性能版本——XJR575。新车搭载的5.0L机械增压发动机最大功率达到575马力,这使得新车的0-100km/h缩短至4.4秒。

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  捷豹XJR575基于现款捷豹XJR升级而来,在外观设计上引入了更多黑色元素,例如熏黑进气格栅以及熏黑边框等,同时新车还采用了亚光车漆以及黑色轮圈设计,从而更加突出红底色LOGO、R徽章以及红色刹车卡钳等重要的性能标识。

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  尾部设计上,新车保持了现款XJ系列的LED尾灯组造型,同时在后备厢上沿增加了一块小型扰流板,同时双边共四出排气设计以及尾部专属的575标识更加突出其不俗的实力。

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  内饰风格上,新车也同样采用黑色设计,同时原本优雅的木纹饰板被碳纤维材质取代,全新的三辐式R专属运动方向盘看起来格外运动。值得一提的是,新车作为座椅全新的皮质缝线设计,并在靠背上增加575标识刺绣,来凸显其与众不同。

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  动力方面,新车搭载一台5.0L机械增压V8发动机,最大功率提升至575马力,峰值扭矩700牛·米。传动方面,匹配8速自动变速箱,同时沿用后驱布局。新车的0-100km/h加速时间仅为4.4秒,最高时速可达300km/h。

  保时捷911GT3 Touring Package

  保时捷911GT3 Touring Package相比普通版GT3车型最大的变化在于取消了大型后扰流板,取而代之的是一款尺寸更低调的电动升降扰流板,风格与911 R车型相似。值得一提的是,与提供6MT和7DCT变速箱可选的普通版911 GT3不同,911 GT3 Touring Package车型或仅提供6速手动变速箱。

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  外观方面,新车相比普通版911 GT3车型最大的变化便是在于车尾处取消了原有的大尺寸扰流板。相比之下,新车的造型更加收敛、文雅。其余部分,新车则基本保留了普通版车型的造型。

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  内饰部分,新车相比于强调运动感和赛道化气氛营造的911 GT3普通版车型而言,减少了Alcantara材料和碳纤维纹路饰板的采用,更加注重豪华感的营造。可以看到,中控台上方原有的秒表也被取消了。

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  动力方面,新车有望继续搭载最大功率500马力的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机。但在传动系统方面,新车或将仅匹配6速手动变速箱。据悉,新车的0-100km/h加速时间为3.9秒,极速可达316km/h。

  保时捷全新CayenneTurbo

  保时捷正式发布了全新CayenneTurbo,新车搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率550马力,百公里加速仅需3.9秒。

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  全新CayenneTurbo相比于此前发布的Cayenne和CayenneS拥有更加凶悍的外观设计,其中前保险杠格栅采用熏黑装饰,同时前大灯组也采用了熏黑底色。尾部设计上,新车同样采用了熏黑尾灯组,同时夸张的双边共四出排气布局,彰显其独特的魅力。此外,该车还可选装陶瓷刹车系统。

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  内饰风格上,新款延续了全新Cayenne设计风格,内部很难看出Turbo版与普通版的差别,依然采用大量皮革进行包裹,同时中控台配备有12.3英寸高清触摸屏,下方空调控制区也大面积采用了触控按钮。

  动力方面,新车将搭载一台4.0T发动机,最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米。传动方面,匹配的将是一台8速自动变速箱。性能方面,该车0-100km/h加速时间仅需3.9秒,最高时速286km/h。

  本田欧版飞度

  本届车展上,本田正式发布了欧洲规格的飞度中期改款车型(当地称Jazz)。与此前发布的东南亚版/日规版车型一样,新车主要针对前脸和后保险杠部分进行了修改,而并未针对内饰进行调整。

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