有分析认为，自2018年起，中国车市深度调整将持续3年，2020年结束。2019年是三年调整的中间一年，预计车市表现平平。下边是一锤定音对2019年中国车市的十大预测，也算一家之言吧。
1、鼓励汽车消费政策很难出台
有人希望国家出台车购税减半征收等优惠政策，刺激国内车市。但是在现在这种形势下，出台刺激汽车消费政策，能否起作用，还要打一个问号。另外，提前释放购买力对汽车产业正常发展弊大于利。因此，2019年出台相关政策的可能性并不大。
2、国产汽车产销保持零增长或负增长
2018年国产汽车销量将出现28年以来首次负增长，降幅大约在3%，全年汽车销量（批发）在2800万辆左右。预计2019年将维持在2800万辆左右，同比零增长或者负增长。
3、国产轿车销量态势有望好于SUV
持续数年的SUV热2018年戛然而止。据中汽协统计，去年前11月，SUV销量901.50万辆，同比下降0.83%，预计全年下降超过1个百分点。降幅和轿车基本持平。随着SUV热的消退，预计2019年轿车销量将好于SUV销量。
4、自主品牌乘用车市场份额有望回升
今年自主品牌乘用车销量下降幅度超过5%，导致市场占有率比上年下降近1.5个百分点，从上年的43.4%下降到41.9%左右。随着吉利、长安、长城、传祺、上汽乘用车等自主品牌2019年继续发力，有望改变市场份额下降的局面。
5、新能源汽车销量继续大幅增长
随着一大批新能源汽车进入市场，2019年新能源汽车销量在2018年大幅增长的基础上，有望继续快速增长。据预测全年新能源汽车销量超过160万辆，同比增长30%以上。
6、国内车企兼并重组加剧
由于国内车市增长乏力、利润率大幅下降，近年来一些刚刚进入车市的传统能源汽车品牌将遭遇严冬，一些品牌将被迫退出或被其他车企兼并重组。
7、造车新势力出现重大分化
由于资金面紧张，融资困难等因素，近年来蜂拥而起的造车新势力将面临重大分化。少数资金雄厚、产业链完整、已经开始交付产品的车企将安然度过严冬。而一些资金紧张、后续乏力的车企有可能过不了这个冬天。
8、豪华品牌汽车表现继续好于大市
2018年国内汽车消费降速但没有降级，豪华品牌表现好于大众品牌就可以证明这一点。这一趋势2019年将继续下去，虽然其中少数豪华品牌表现不佳，但总体仍将好于大市。
9、外国车企加快进军新能源汽车
随着国家放开新能源汽车合资股比，以及继续加大新能源汽车支持力度，2019年将有更多外国车企通过合资合作，积极进军中国新能源汽车市场。另外，中外合资整车企业也将推出更多新能源汽车车型，导致国内新能源汽车市场竞争更为激烈。
10、汽车出口有望继续增长
徘徊多年的中国汽车出口2018年突破百万辆大关，同比增长超过20%。由于国内市场低迷，许多车企2019年将加大出口力度，预计全年汽车出口将好于上年。（完）
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