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过于帅气不敢认!这些换代新车真是太拼了!

发布时间:2019-04-29 10:10:52

这些车在市面上其实大家都很熟悉,过去呢,它们中有的曾经获得过不俗的销量跟市场地位,因为种种原因,如今的表现,让人感觉有点没落的意思。而这次,这4款车型刚好都迎来了换代,不看不知道,一看确实能把人惊艳到,换代如同整容,不告诉你它是谁,估计不少人还真的认不出。

起亚新K3

开启逆袭之路

起亚K3的外观和内饰真的跟之前有着非常大的差距,不管是PLUS版的进气格栅,还是夸张的雾灯区域造型,俨然多了一份小跑车的格调。如果跟现款的K3对比,你会发现换代的K3就跟整了容一样,好似脱胎换骨了一般。而这得益于“Design Kia”的设计灵感来源,为这辆换代的K3注入了全新的鲸鲨式前脸,很是凶悍。

新车4660/1780/1450mm的车身三围,轴距为2700mm,长度增加了60mm,整体尺寸变得更大。车侧显得更加的修长了,而精致的车尾俨然跟现款不是同个时代的产物。除了凸显运动感之外,尾灯的折线设计颇具设计感,也很有科技的氛围。

换代的K3在内饰部分彰显的功力简直把现款K3按地上一顿摩擦,10.25英寸悬浮式中控屏幕加全液晶仪表的设计,科技感提神了不少,也很吸引消费者的用车需求。用香槟金来点缀方向盘和空调跟门把手等位置,让整个内饰的氛围更有跳脱感。而智能2.0互联系统可以对空间,音乐等进行语音控制。

新车将会搭载1.4T、1.5L和插电混动三款动力总成,1.4T将会匹配7速双离合变速箱,而1.5L将会匹配CVT无级变速箱。新车将于5月16日正式上市,目前换代K3的预售价格是10.58-13.38万。其实新K3确实彻头彻底改变了一次,而这次,真的颇有逆袭翻盘的气势。

别克新昂科拉

胖墩秒变大叔

现款的昂科拉给人的感受就是一个小胖墩,不仅非常的圆滑,而且还非常的紧凑,作为一款小型SUV,昂科拉确实体现了视觉观感上的“小巧”。而换代的昂科拉第一眼就让你开始怀疑自己的眼睛,并发出:这还是我认识的那辆昂科拉吗?拉帅拉帅的。

是的,换代的昂科拉在外观上的变化颇为明显,更有棱角的车身线条,更加运动的气质,大灯和尾灯造型也更加别致,比起圆脸嘟嘟小可爱的现款,换代的昂科拉俨然走起了帅气精致男的路线,而双色车顶设计也更加的个性化。

新款昂科拉长宽高分别为4295/1798/1616mm,轴距为2570mm,除了车高降低了一些之外,其余都有一定程度的加长。新车还会搭载Smart Propulsion智驱科技及车联网技术,进一步增加自身的竞争力跟吸引力。

动力部分,新车将搭载通用第八代Ecote 1.0T发动机,最大功率85kw,与之匹配的是手动或9AT变速箱;同时新车还将满足国六标准。

现代十代索纳塔

四门轿跑花式炫技

看到这款车,你知道它是来自现代的,但是你可能想不出它具体是哪款车型。是的,作为第十代索纳塔,它迎来了换代,在凯美瑞、雅阁等纷纷换代加入新战局的局势之下,索纳塔也需要自己给点力。于是,不甘寂寞的索纳塔来势汹汹,“四门轿跑”就这么诞生了!

第十代索纳塔可以说完全颠覆了之前的车型所做的设计基础,如果说凯美瑞的运动化给了你多一个选择外形的机会,那么索纳塔俨然就是一脚迈进了“激进”这个领域。LED日行灯非常骚气,直接连接引擎盖上的镀铬条并且一直延伸到A柱。

比大更大,进气格栅面积更大;4885/1950/1530mm车身三围和2840mm轴距,车身更大。与此同时,十代索纳塔还带来了非常溜背的轿跑车顶设计,那种过度的自然感比起小弟菲斯塔更纯正,比起雅阁更纯粹。而有点牛角造型的LED尾灯非常有识别度,这已经是现代新车的家族化设计路线。

相比起外形的运动化设计,新车内饰收敛了许多,内饰层次感分明,悬浮式中控屏设计得比较没有违和感,颇具科幻感的四幅式方向盘很有质感,再加上12.3英寸的全液晶仪表,可以说新一代索纳塔将外形的运动以及内饰科技氛围烘托得还是很不错的。

新车将搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,这个动力规格跟之前的差不多,变化不大。同时,该车还将有望引入2.0L混动系统和插电混合动力系统的版本。曾经的索纳塔确实头戴光环,现在的索纳塔确实没了昔日的傲气,而这个全新轿跑式的十代索纳塔它能吸引到你吗?

路虎新揽胜极光

八年之痒的觉醒

路虎极光,这个自带“气味”的车型自国内上市以来,就成为大家争相恐后模仿的对象,所谓酒香不怕巷子深,确实,市面上因此出现了不少赝品。同时像悬浮车型这种经典的设计现在则成为主流设计。但是,再好的东西也有保鲜期啊,极光的外形确实也该改改了。

这不,历经8年之久的它终于迎来了换代,全新车型在外观、内饰、动力等上面均做出了提升和变化。就外形而言,全新揽胜极光可以当做小一号的星脉来看待,作为号称路虎“最美”SUV的星脉,你就知道新极光的颜值绝对不低了。

而内饰搭载12.3英寸全液晶仪表与双屏尊享触控系统,更具科技感;整个内饰我们相对也不陌生,星脉上等兄弟车型都有沿用。包括四幅式方向盘的触摸多功能键,几乎集成在中央通道这块显示屏上的车辆设置等,整体很简洁,没有复杂的物理按键。

新车基于PTA豪华横置发动机平台所打造,并配备了全地形透视技术,让新一代极光拥有更加强劲的越野攀爬脱困能力。于此同时,该车还搭载一台2.0T发动机,匹配9AT变速箱,还新增了一套48V轻度混合动力系统 ,在时速低于17km/h的时候,将由电机直接驱动行驶。

写在最后

这4款车型,它们就如同一开始所说的一样,变化之大,让人难以想象,更像是次时代的产品,与现款无关。而这样的变化足够的新鲜,新奇,但更加运动,更加激进的背后是对消费者喜好的预判,而这个方面正是大家都在走的那一步。作为品牌中坚力量的索纳塔,主销车型的极光等车型在增加了产品力输出之后,接下来就是大家开始做选择的时候了。

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