7月27日，全新升级的比亚迪元EV360宣布上市，综合补贴后售价区间为10.58-10.98万元。新车基于e平台打造，定位于市内通勤及城郊出行的A0级纯电SUV，在NEDC工况下续航里程可达305km。
今年3月份，2019款比亚迪元EV360上市不到一个月的时间，该车的升级款元EV535便面世了。比亚迪寄希望于更新的产品、更强的实力，以取代2019款EV360，但令人没有想到的是，根据经销商(参数|图片)等层面信息反馈，元EV360车型仍有不小的市场需求。为此，比亚迪再次唤醒元EV360车型，并在2019款元EV360的内饰设计和配置方面进行升级后推向市场。
至此，比亚迪全新元EV(参数|图片)家族再次扩大了产品矩阵，提供了续航里程分别为305km和410km（NEDC工况）的车型，两款车各司其职，以供消费者根据用车场景、需求自行选择。
相比今年3月上市的2019款元EV360，新款车在外观上并无变化，车头依旧采用比亚迪家族式设计语言——Dragon face，标志性的大嘴格栅，篆体元(参数|图片)字标识及狭长龙眼，在同级车型中独树一帜。
全新元EV360搭载了升级的星钻电光悬浮LED大灯，灯组模块高度集成，可使能耗大幅降低70%。
将视线转移至车身侧面，黑色边框呈现悬浮车顶效果，小书包（备胎）与车身搭配相得益彰，仍是大家熟悉的造型，小巧灵动，像是活跃在城市中的电动小精灵。新车的车身尺寸保持不变，长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。
其实全新元EV360与2019款元EV360的区别，主要集中在内饰设计和配置方面。全新EV360抛弃了过时的内饰设计，采用了EV535所搭载使用的设计风格，整体氛围更加前卫。最明显的变化莫过于10.1英寸可旋转的悬浮大屏，并搭载DiLink车载系统。值得一提的是，新车将配备语音交互系统，并增加“私人练歌房”功能，从而提高车内的娱乐性。
2019款元EV360所搭载的TFT液晶仪表组合也消失不见，而是以全液晶仪表盘呈现，视觉效果更值得称赞。
动力部分，比亚迪全新元EV360搭载比亚迪第三代永磁同步电机，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，驱动效率高达96%，能耗更低。动力电池搭载了40.62kWh的三元锂电池，同时采用比亚迪高压快充技术，30%-80%仅需30分钟。新车综合工况百公里能耗低至13kWh（2019款为13.6kWh），最低每公里能耗成本7分钱，经济性表现更出色。
观点：
考虑到电动车的使用场景，元EV535的优势在于续航里程比元EV360更长，可减少每周或每月充电次数，而其他方面的优势有限。这样一来，对续航要求没那么高的消费者，完全可以选择性价比更高的元EV360车型。
显然在10万上下的纯电动SUV领域，价格优势要比续航优势更具吸引力。所以元EV360车型回归市场是必然的，也是消费者们所期盼的。
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