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为什么汽车会越开越费油?你的车有这种问题吗?

发布时间:2019-10-12 09:20:14 466

  油耗,想必是一件让许多车主都头疼的事儿,人们在选车买车的时候,油耗问题也是一个决定性因素之一,但买车容易养车难,新车买回来一两年油耗可能没什么问题,很稳定。但不少车友反映,随着车龄越长,油耗就越来越高了,但平时也没多大的故障,根本不知道哪里出了问题。这背后的原因是啥呢?今天给大家揭秘一下真实的原因。

  一、积碳

  我们在日常行驶中,因为交通堵塞,长时间加注过次的燃油,或因为自己的驾驶习惯问题,导致发动机内部产生积碳,而过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,节气门处如果产生了积碳,ECU会采集到一个错误的信号,这就让油耗剧烈上升。

  二、轮胎

  汽车轮胎与地面的接触面积越大,轮胎的抓地力就越强,但是付出的代价就是油耗的不断升高!但是随着汽车里程的不断增加,轮胎表面势必会造成磨损,导致接地面积逐年增加,不可避免地油耗也会一点点上涨!

  三、喷油嘴

  当喷油嘴雾化不良时,车主会感觉大脚油门的时候,动力依然上不来。因为没有达到喷入量标准,燃烧产生的能量不足,动力自然就下降了。这种情况,也就是我们俗称的发动机吃不到油。

  四、火花塞

  火花塞点火不良,也是造成油耗上升的原因之一。在点火线圈的帮助下,火花塞通过高压电,产生电火花,再由电火花点燃混合气,推动活塞后使发动机进行运转的。如果火花塞出现了积碳附着物过多,或出现了腐蚀情况,就会导致混合气燃烧的不均匀,致使车辆动力下降,油耗增加。

  五、活性碳罐

  活性碳罐也是保养过程中的必换零件之一,也是一个消耗性零部件每隔4万公里需要更换一次的。活性碳罐的作用是收集油箱里的燃油蒸汽,利用活性碳的物理吸附作用,把吸附在活性炭上的汽油分子送入发动机燃烧,使之得到充分利用。

  如果活性碳罐到达了使用寿命,最明显的故障现象是汽油味从车内溢出,严重时还会导致现碳罐电磁阀关闭困难,造成油耗骤增,汽车启动困难。

  六、氧传感器

  油品太次会直接导致氧传感器中毒,氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗增加,发动机也会出现怠速不稳等症状。氧传感器分为前氧和后氧,一定要记得不定期检查哦!

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