在19年上海国际车展期间，法拉利F8 Tributo也在上海全国首发，这台中置V8大后驱跑车，吸引了无数媒体的眼球。
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F8 Spider作为488 Spider的换代，增加了电动可折叠的车顶。据说，在它的车速不超过45公里时的情况下，车顶展开或者回收只需要14秒。其实敞篷跑车感觉更加强调一种“生活情调”，试想一下有个休闲的周末，风和日丽，碧海蓝天，你打开F8 Spider的折叠硬顶敞篷，来个Sunday morning drive，还挺浪漫的。
F8 Spider的外观造型F8 Tributo有着一样的设计理念，它的车头有一个往下凹的空气通道，叫做S-Duct空气动力通道，它的作用就是可以提升空气动力性能，除了车头，车尾后扰流板也经过重新设计，中间有一条空气槽可以导流空气用，所以它的整个下压力比起488提升了10%的效率。另外和488 Spider相比，F8 Spider的重量减轻20kg，车子变轻了，所以也跑得更快了。
这台车它是最标准的中置V8后驱的法拉利跑车，和法拉利488 Pista一样的发动机调校，最大功率721匹，峰值扭矩为770牛·米，传动系统沿用F8 Tributo同款的7速F1双离合变速箱，新车0-100km/h加速时间仅仅为2.9秒，这个加速成绩已经十分优秀。
在法拉利跑车阵营中，F8可以说是性价比相当高的一款车型。
这台F8 Spider起售价是341.8万。总结了三个亮点：便宜了，动力更强了，还是一台拉风的敞篷跑车。而这辆车的出现也很可能在暗示着8缸的法拉利即将退出市场，如果真的是这样，F8极有可能成为法拉利历史上非常具有纪念意义的一款车。
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