熟悉五菱汽车的品牌都知道，五菱在过去的十几年是通过微型商用面包车名声大噪，随后扩张微型商用皮卡的入局，助力品牌不断发展。但随着国内消费升级，五菱微型商用车型出现明显的萎缩，对此五菱企图开始转型。
继五菱成功将五菱宏光MINI EV打造成最畅销的电动车后，近日又再布局更多新能源车型。据工信部日前曝光的多组申报图显示，上汽五菱对旗下的宝骏车型进行改款和更名，其中宝骏E200进行换标五菱，并改名NANO EV。同时，宝骏的E300也更名为KiWi EV，但该车型没有换装五菱的LOGO。
具体看这两款车型，外观没有明显变化，仅仅是对细节升级，如E200和E300更名为更接近宏光MINI EV的命名，分别为NANO EV和KiWi EV，其中NANO EV更换为五菱新的“银标”LOGO，意味着五菱企图通过此举提高市场对两款车型的认可。
众所周知，自五菱推出宏光MINI，以更低的购车门槛及性价比已获得越来越多的市场认可，而且增长仍在持续。数据显示，自五菱宏光MINI自7月上市，于8月就接近万辆达9150辆，此后销量持续飙升，在去年9月就成功实现获得国内纯电车型的销冠。随后几个月销量更是持续上升，至今年3月产销仍创历史新高，与其他纯电车型拉开明显的差距。
因此宏光MINI的成功，或许给予五菱更多的信心，希望加速实现微型电动市场的侵略，即可实现转型。
在过去的十几年里，五菱品牌经历过巅峰，但随着中国市场的商用面包车的红利逐渐削弱，消费升级、以及研发资金和人工成本日益增长的环境下，低端市场已出现明显萎缩，而其利润同样如此，导致上汽通用五菱业绩销量双双下滑。
去年5月，五菱还在全球正式发布了新”银标”。官方表示，上汽通用五菱将同时对外销售红标车型产品，不同的是，红标将继续深耕商用车市场，而银标则负责更高端的乘用车市场。
目前银标车型仅有首款定位MPV的车型凯捷，但工信部也曝光了其新标的又一款车型, 定位五菱银标首款全新SUV申报图。根据车尾标识来看，新车未来或将命名为“五菱星辰”。将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机。
可以看出，随着汽车行业和数字时代的发展，很多汽车品牌也都在不断审视自己的品牌形象，以适应不同阶段的审美观和发展趋势。对于自主品牌而言，合资品牌价格的下探已经威胁到自主品牌的发展，自主品牌需要走上“高端化”的道路，才能有更大的实力与合资品牌竞争。
因此从更多五菱车型的发布来看，也说明五菱正正希望通过新能源微信市场及中端家用市场来寻求市场的扩张，从而实现品牌的转型。
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