近日，小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布，小鹏P7车型以89.4%的得分获得C-NCAP五星安全评价。参与实验测试的车辆为小鹏P7 后驱超长续航智尊版。从C-NCAP公布的成绩来看：该车乘员保护评价得分为64.825 分，得分率为92.61%。行人保护评价得分为9.767 分，得分率为65.11%。主动安全评价得分为14.777 分，得分率为98.51%。据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为89.4%。
值得注意的是，小鹏汽车CEO何小鹏也发布了微博表示：今天，中国汽车技术研究中心公布新一轮C-NCAP测试结果，@小鹏P7 以89.4%的超高得分率斩获C-NCAP五星评价，更在主动安全方面，以得分率98.51%，成为迄今为止纯电车型此项最高分。
据相关资料显示：2020年4月27日，小鹏P7正式上市。新车共推出后驱长续航、后驱超长续航及四驱高性能三种版本8款车型，其NEDC续航里程区间为552km-706km。售价22.99-34.99万。新车采用的是轿跑款式风格的外观设计，配有分体式大灯、无框车门以及隐藏式门把手等等主流设计，前脸于尾部都是以“星际”的设计语言，搭配贯穿式的LED灯带及尾灯。
内饰方面较为简洁的设计风格，以10.25英寸的全液晶仪表盘搭配14.97英寸的中控液晶屏，采用一体式设计。车身尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。续航方面，小鹏P7后驱超长续航版NEDC续航里程可达656km-706km。
C-NCAP中国新车评价规程是由中国汽车技术研究中心汽车测评管理中心负责运营的汽车安全测评项目，测评内容包含了乘员保护、行人保护和主动安全。作为一个碰撞机构，中汽中心C-NCAP的车辆安全测试在业内还是具备一定的参考性的。不过，中汽中心C-NCAP的碰撞成绩常遭受到外界的质疑，主要是从其公布的碰撞成绩来看，绝大多数车型的碰撞成绩被评为五星，网友也调侃其为“五星批发部”。
据了解，为了打消用户对中汽中心的看法，此前中汽中心宣布将更新碰撞标准与规则，“C-NCAP管理规则”将从2018年版升级至2021年版，针对乘员保护、行人保护、主动安全等多个方面进行修订，相比此前碰撞严格性有一定的提升。不过，对于中汽中心而言，面临更大的难题是“信誉”，毕竟“五星批发部”这个名号不是随随便便得来的，一旦信誉没有了，存在的意义就不大了。
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