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新款享域锐•混动起售13.99万元

发布时间:2022-05-19 11:00:03

为什么越来越多的消费者开始选择新能源汽车?当下市场,油价居高不下直接提高燃油车的出行成本,对于入手燃油车的消费者来说,买得起却开不起。

众所周知,新能源汽车主要有两种形式,一种是混合动力,另外一种是纯电动。作为纯电动车,一方面充电桩还未普及,另一方面续航焦虑也成为出行的烦恼。而混动车则没有纯电车的焦虑,经济性也是燃油车难以比拟的。

整体来看,混动车的综合用车体验是符合消费者的预期,这也是越来越多车企开始推出混合动力汽车的主要原因。

值得一提的是,刚刚上市不久的新款享域也带来了享域锐·混动版,官方指导售价为13.99-16.99万元。新款享域锐·混动搭载了全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,其中采用阿特金森循环的1.5L发动机,最大功率80kW,最大扭矩134N·m,电机最功率96kW,最大扭矩267N·m,系统综合最大功率达113kW,WLTC综合油耗低至4.71L/100km,油箱加满后可行驶将近1000公里,按照目前的油价,每公里行驶成本只要4毛左右。

除了省油之外,享域锐·混动在动力方面也有着十分出色的性能。第三代i-MMD混动系统拥有三种驱动模式,即EV模式、混动模式、发动机直连驱动模式,这三种模式通过E-CVT变速箱可以实现无缝切换。

设想一下,在上下班高峰期道路拥挤的时候,车辆如果走走停停就会变得十分耗油,而享域锐·混动的EV模式下,电池通过电机供电驱动车辆,带来如同电动车般的平顺性,而且不会耗油。当道路开始通畅时,享域锐·混动可以切换至混动模式,此时发动机会给电机供电,轻踩油门就能够在瞬间爆发出澎湃的动力。在高速公路上,享域锐·混动可以直接采用发动机直连驱动模式,利用发动机直接驱动车辆,此时享域锐·混动就变成了一台经典的燃油车,可以充分发挥燃油的最大性能,更好的兼顾动力和油耗。

也就是说,无论是在市区和是高速路段,享域锐·混动既可以体验到纯电动超低的油耗,也可以体验到燃油车竞速的驾驶感。总的来说,在油价居高不下的背景下,享域锐·混动不仅降低用车成本,也可以实现年轻人对驾驶快感的追求,实现经济与动力的完美结合。

除了强动力、低油耗外,大空间也是新款享域锐·混动的优势之一。尺寸方面,享域锐·混动的长宽高分别为4772/1804/1509mm,轴距为2730mm,为用户营造出超级宽适的车内乘坐空间。新款享域锐·混动在后排乘员的舒适体验方面下足了功夫,首次采用同级少有的航空头枕,35°角度调节灵活适配各种体型的乘员。此外,后排双USB充电接口、后排空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等,让车内每一位乘员即便是长途出行也能尽享舒适惬意。

从空间和实用性来说,新款享域锐·混动给用户带来了出行的高品质生活,同时也是同级别中的佼佼者。

在当下的汽车市场,如果产品没有实打实的竞争力就很难生存下来,而本田的i-MMD混动已经发展到第三代,并在多款本田车型中广泛沿用,涵盖轿车、SUV、MPV等多款车型,而东风本田再将尖端的混动技术辐射到入门级家轿上,让消费者有了更多的选项。

在i-MMD混动系统、空间优势等综合实力的加持下,新款享域锐·混动毫无疑问成为了入门级混动家轿市场的理想之选。

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