王海进在认真核对每一个EMS邮件的地址，跟收件人一一联系。
年仅30岁，却在这条邮路上跑了12年，总行程达31万多公里，可以绕地球7圈半还要多……他就是王海进，无棣县邮政公司埕口邮电支局的一名普通投递员。日前，笔者跟随王海进实地进行了采访。
王海进说，这是已经骑坏的两部摩托车。
“瞧，这都是我骑坏的摩托车。”在埕口支局后院的角落里，笔者看到有两部报废的摩托车。“第一辆是2007年9月买的，当时花了4400多元，结果骑了三年就坏了，2010年秋天又换了一辆，骑了四年又不行了，这不又换了一辆。”笔者在后墙墙根下发现了另一辆摩托车。“这个还能骑，但是现在也用不着了。”
认真分报，一点也不能马虎。
原来，随着快递包裹进口量的逐步增长，日常的电动车、摩托车已经远远不能满足投递的需要，为进一步提升投递能力，2016年5月，中国邮政集团公司滨州市分公司推出了投递带车加盟实施方案。承借这一东风，王海进成功成为全县第一批带车加盟的投递员之一。“现在好了，不但效率提高了，再也不用担心刮风下雨了。”
每天把报纸、信件安全准时送到村里。
王海进说，一般来说，他每天早上7点半前到支局，等待邮车到达接收进口邮件，然后跟另外一个同事对邮件、报刊分头进行分发分拣处理，期间，还要与收件人联系进行预约投递。“有的时候，寄件人写错了电话号码，要给对方打过电话去询问，有时要核对好几遍才行。”王海进说。
将每一件快递装上车。
每个邮件都要确保亲自送到收件人手中。
大约三个小时左右，王海进的“内业”才做完，把当天需要投递的报刊及其它邮件装上车，他便开始按照规定的路线进行投送。“我的投递范围是12个村还有十多家企事业单位，每天大约要投递700多份报纸和200来件快递邮件，转一圈儿下来，得100多公里。”在王海进的投递范围内孟庄子村，有一名27年前因意外造成伤残的村民时春泉。2010年，一封挂号信让王海进与时春泉结识。看到时春泉的不幸遭遇，王海进的心里特别的难受，当时就想，能帮的时候就多帮帮他。后来，他就时不时地从镇政府驻地给时春泉捎点酱油醋还有青菜来，一说给钱，王海进总是挥挥手便走。在他心里，时春泉俨然成了他的“亲人”。
王海进在整理这天要送达的邮件。
装完邮件，王海进踏上了一天的邮路。
笔者得知王海进于2011年结婚，目前有两个子女。令人难以置信的是，结婚前一天，王海进是送完了当天的邮件后下午4点多才到的家，当日举行完婚礼，第二天就赶回了班上，投入了正常工作。正是有了对工作的热爱才有了这份激情，因为他的心里时刻装着“人民邮政为人民”这一根本服务宗旨。
在后埕子村一个超市，王海进在交付一个快递。
在采访中，笔者了解到，埕口支局有两个投递员。2017年7月，王海进的同事因病需要休养两个月的时间。其实当时上级完全可以给他再找一个临时帮手，但一跟王海进说，他却说：“不用了，再找个人还需要先熟悉业务，太麻烦了，还是我给她带着吧！”就这样，在同事住院期间，王海进一个人承担了两个人的工作量，每天都要加班加点，最晚的一次干到晚上9点多。
王海进把后埕子村的快递放在村里的快递驿站。
王海进说，因为埕口镇属于沿海地区，夏天气候炎热，冬季要比其他地方的风大2-3级，给王海进的投递工作增加了不少困难。 “2012年12月一天下午，那时还是骑着摩托车送报纸，从水沟村回来的时候突然爆胎了……”王海进说，当时前不着村，后不着店，他推着摩托车走了3公里左右才到了一个摩托车维修部。“中午能赶回单位就回单位吃饭，大部分时间是在外面吃，有时候吃点面包、火腿就是一顿饭。”
王海进还经常为辖区里的特困群众免费捎菜。
让王海进感到欣慰的是，他的辛勤付出得到了上级部门和辖区群众的认可。在他12年的投递工作中，实现“零投诉”，多次被县邮政公司评为“先进工作者”“最美投递员”荣誉称号，2013年被省邮政公司、省邮政工会命名为“爱心邮路”绿色使者，是全县唯一一个获此殊荣的基层投递员。2015年被评为全省“四星级投递员”。
