滨州日报/滨州网讯“我们公司的钢卷运到内陆港后，在这里完成集货、报关就直接出口到乌兹别克斯坦了，这比以往集装箱出口需要拼装订舱，有的时候甚至舱位都订不到方便太多了。”山东厚德进出口有限公司负责人说。近日，一列搭载着844.5吨、货值540万元散装钢卷的敞车班列从博兴内陆港缓缓驶出，将在10天后到达新疆伊犁霍尔果斯口岸，出口至乌兹别克斯坦首都塔什干，这标志着铁路运输敞车出口转关模式在滨州全面正式启动。
据了解，与传统集装箱运输模式相比，该批敞车出口转关货物可节约运输成本40余万元。在一箱难求的外贸形势下，滨州海关积极探索内陆港监管模式改革，提前介入项目建设，主动对接监管场所经营人开展业务测试，根据企业出口需求“一事一议”制定敞车运输转关方案。与乌鲁木齐等口岸海关建立联动配合机制，依托“铁海E通”系统数据传输和关际合作方式，完善提前报关流程，优化通关参数，打通属地与口岸海关的监管数据传输通道，真正实现了“一次申报、一次查验、一次放行”。铁路运输敞车出口转关模式打破了依赖集装箱才能出口的瓶颈，货物只需吊装到火车车皮上进行简单加固。海关将完固后的海关监管货物图片传输给出境地海关。
相比传统的集装箱出口转关模式，新模式极大提高了通关效率，节省了企业物流和运营成本，更受出口企业青睐。
滨州海关相关负责人表示，该关将以“滨新欧”“滨海欧”多式联运为依托，进一步完善内陆港服务功能，将内陆港建成外贸企业降本增效的平台，为打造对外开放新高地提供海关智慧和方案，切实服务和融入新发展格局，增强经济社会发展创新力，推动黄河流域生态保护和高质量发展。
