“出伕”时最难干的活是推车

我小时候，听大人们经常谈论“出伕”的事，当时只知道大人们每到农闲时会组织着一块远出干活，但回来的有早有晚，也不知道具体干什么。后来，我参加高考，被录取到开封黄河水利学校水利工程建筑专业，1981年毕业后分配到惠民修防处工作，1983年先后参加了滨县韩墩闸建闸和垦利县黄河大复堤工作，对“出伕”一说才有了比较全面的了解。

那时，每当黄河有修筑大堤或建闸等工程，地方政府就会统一组织施工，从县到村队指定民工人数参与，叫作“出伕”，是每个男青壮劳动力应尽的义务。

其组织结构采用军队的团营连编制，县里设团部，公社设营部，大队设连部，生产小队为基本施工单位。施工段由技术人员划定后，各部一般采用“抓阄”的方式逐级分配任务。施工装土用铁锹，运土用双篓独轮小推车，夯实用石夯，每个工序都要靠人力来完成，工具也都是从家里带去的。

最难干的活是推车，小车装满土后，一般不下四五百斤，你要有气力，把车在软土上保持平衡，还要配合拉车的用劲才能走正道，随着高度的增加，难度会越来越大。

我曾小试了一下，车子装平土后，我将车袢挂在脖子上，两手抓住车把，勉强直起腰来，只感觉腿脚发软，更别说前进上坡了。

当时，生产小队队员统一住工棚或民房，早晨统一出工，晚上统一收工，按出工天数计工分。各部设食堂，有专门的炊事员，能吃上比在家里更好、更饱的饭食，隔三差五地吃白菜粉皮炖肉或萝卜块炖肉，所谓的炖肉也就是点缀点肉罢了，这在当时已经算奢侈了。

每个生产单位干完工期完成任务，经工程技术人员质量验收合格的就可以提前回家。队员在工地上经常一呆就是二十多天，或者一个多月，如果返工的话，时间会更长。

当年参加垦利县黄河大复堤工作的广饶县团部高团长口才出众，善总结善发动，他的顺口溜道出了当时的情景：“人山人海修黄河，肩拉人扛降洪魔，争分夺秒赶进度，早日回家看老婆”。

如今，随着市场经济和科学技术的发展，“出伕”不再兴师动众，组织民工施工，代替人们推拉肩扛的是工效更高的施工机械，施工组织也实行了招标制。由上世纪八十年代末的铲运机、推土机施工，到现在的挖掘机、自卸车、振动碾组合施工，每个施工阶段都有很大的跨越，不但施工进度大大加快，施工质量也有很大提高。

由人工“出伕”到机械“出伕”，实现了黄河治理工程技术质的飞越，也佐证了时代的变迁。

（作者单位：滨州黄河河务局）