滨州市交通运输局规划管理科科长钟军：在努力奔跑中夯筑梦想之路

解放思想拼搏实干  筑梦圆梦“富强滨州”

在努力奔跑中夯筑梦想之路

——记滨州市交通运输局规划管理科科长钟军

1989年,在组织的严格考验下,钟军成为一名光荣的共产党员。30年来,从惠民县委党校教师到市交通局的一名科室负责人,无论在什么岗位,她都始终牢记入党誓言,用实际行动践行共产党员的职责,不敢辜负组织的信任和重托。

规划管理是交通部门很苦很累的一项工作。11年前,组织安排她担任规划基建科科长时,一些亲朋好友都劝阻:“这个岗位责任重、压力大,风里来雨里去,还经常加班加点,你一个女同志,可要考虑清楚!”但钟军觉得,再难的工作总得有人来干,既然组织信任,那就必须坚决地把这副担子扛起来。

就是这份“毅然决然”,让钟军有幸见证了滨州重大交通基础设施建设和交通事业的长足发展历程。在这段时期里,不管是从发展的角度,还是从群众的角度,都对交通事业提出了越来越高的要求。大家都盼着我们滨州也能建港口、修铁路、通高铁,希望能以最便捷的方式到达全国各地、世界各地。

面对发展的需要、群众的期盼,我市交通部门积极作出回应:一项项重大交通基础设施工程相继完成。从过去的交通闭塞,到如今的四通八达;从港口梦、铁路梦实现,到京沪高铁二通道、黄河四桥筹备开工,一个个梦想不断照进现实。

但是,这每一项规划、每一条道路、每一个项目的背后,都饱含了交通人多少的艰辛付出!作为交通战线的一员,钟军有着深刻的体会。

最让她难忘的是黄河四桥项目。

这是滨州城区到济青高铁淄博北站最方便快捷的通道,是连接市中心城区与高新区的重要过河纽带,各级高度重视,各界非常关注。但是,29亿元的巨额投资,仅依靠财政难以支撑。经过反复研究论证、沟通对接,市委、市政府决定采用PPP模式建设。通过公开招标,最终确定社会投资方为滨州城投和中铁大桥联合体。

方向明确了,推进的过程却非常艰难。特别是谈判环节,既要坚持原则、不受干扰,又要谨慎小心、步步为营。作为具体执行者,钟军感受到了巨大的压力,甚至产生过畏难发愁的情绪。

在这样一个极度困难的时刻,她试着用一些励志的故事激励自己,想尽办法给自己打气,告诫自己“只要思想不滑坡,办法总比困难多”,最终在心里给自己立下了“军令状”:再苦再难也要把项目拿下来!

正式谈判前一天,他们成立由相关部门及合同编制单位、法律顾问、项目专家组成的预谈小组,对82项条款逐条逐句进行了研究,梳理了哪些内容可以谈、哪些不能谈,最终确定了43项不允许修改的条款。

在会议室里一天一夜没合眼,谈判前的两小时可以休息一下,钟军躺下后却异常清醒,心里有点儿紧张,也有一种莫名的期待。这种期待来自超前谋划的自信和底气,更来自那份毅然决然的责任感!

正式谈判时,针对公司董事人员组成、政府可行性缺口补助范围、运营期起止时间、履约保函内容、项目用地费用、项目公司考评等关键条款,双方唇枪舌战、互不相让。争执白热化之际,怕激化双方矛盾,钟军就换个话题,缓和一下气氛。就这样吵吵谈谈,一整天的时间,嗓子都哑了,但在关键性条款上,钟军没有丝毫让步。随后的设计、施工、招标等评审更是繁琐,评完一般都在晚上10点左右。

功夫不负有心人。2018年12月30日,这个项目终于在市政大楼1412会议室顺利签约,热烈的掌声从耳边回响,在场的人满脸都是激动的喜悦,而钟军却泪流满面……

任正非说过:“伟大的背后都是苦难。”平凡生活的背后,何尝又不是充满艰辛?尤其作为一名女同志,不仅要有工作担当,也要有家庭责任。丈夫工作也很忙碌,父母年事已高需要照顾,孩子上学需要辅导,每当忙不过来的时候,钟军恨不得生出“三头六臂”。

仔细想来,这些年,一年365天,钟军有240多天奔跑在路上,烈日下爬过崎岖山路,风雨中蹚过烂泥滩涂,部委厅局里蹲过走廊……工作虽然劳累,生活虽然艰辛,但她却感到非常幸福。因为最大的幸福就是一种存在感,最大的幸福就是被家人需要、被单位需要、被社会需要,最大的幸福就是自己的奋斗被家人认可、被朋友认可、被社会认可。特别是作为一名共产党员,能在自己的岗位上干点事儿,为社会作点贡献,就是不负组织信任和重托,就是坚守了信念和初心。