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广而告之

5月10日,滨州交警统一有行动!附时间、地点

  • 发布时间:2019-05-10 16:07:50  星期五
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  • 来源:山东交警

数据显示,在干燥水平路面上,时速为80公里时,制动距离约为70米;时速为100公里时,制动距离达到101米;而时速为140公里时,制动距离达到173米!当前车遇到紧急情况刹车时,同车道后车如超速行驶,则极易发生追尾事故。

容易发生侧翻碰撞

车速如果过快,转弯时离心力会增加:车速增加一倍,转弯时车辆的离心力增加两倍,冲击力增加一倍;车速增为两倍,离心力增为四倍。速度越快的车,转弯时产生的离心力越大,车辆所受的横向力也加大,遇有情况急打方向盘,车辆易发生侧滑,严重时会导致翻车。

影响判断反应能力

长时间的超速行驶容易使驾驶人产生紧张的情绪,甚至出现疲劳、操作失误等现象。速度越快,反应时间越短,视野越小。实验表明,当时速70公里时,视力为1.2的驾驶人视力将会下降到0.7,同时,车速越快,视野范围越小。当时速40公里时,视野为100度,当时速70公里时,视野为60度,当时速100公里时,视野为40度。

加重道路交通事故的严重程度

在车辆发生撞击的过程中,车速、车重、时间三者都是影响的直接因素,但车速的快慢是起重要作用的。车速越快,碰撞能量越大,车速增为两倍,碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里,发生事故时,车辆相当于从三层楼高度坠落;如果时速为100公里,发生事故时,车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞,当时速为20公里时,行人死亡率为10%;时速为40公里,行人死亡率为40%;时速为50公里,行人死亡率约为60%;而时速达到100公里时,行人死亡率则为100%,超速行驶发生碰撞,极易导致车毁人亡。

以下是不同时速下的交通事故的惨烈现场

(从80公里/小时到200公里/小时)

▼80公里/小时,这个速度对人车的伤害在所难免!

▼100公里/小时,稍有不慎,就会“一飞冲天”。

▼120公里/小时,这种碰撞,看着就让人心惊胆战。

▼150公里/小时,车已经这样了。

▼200公里/小时,车辆会变成一地碎渣。

有的驾驶人对超速行驶的危害性认识不足,认为路况好就可以开得快,甚至对道路设立限速产生误解,认为没有必要限速。其实,不同的路段设立不同的限速是由该路段的路况、车流量等客观事实为科学依据的。

【超员行驶隐患多易致事故易伤亡】

四川一客车严重超员司机获刑:核载19人实载37人

2015年12月3日,四川的龙某驾驶一辆中型客车行至三台县道三中路30KM+900M处,被执勤民警检查发现该客车共搭载37名乘客,而该车核载19人,超员18人。

2015年12月,三台县人民检察院指控被告人龙某犯危险驾驶罪,向三台县人民法院提起公诉。随后,三台县人民法院判定被告人龙某违反交通运输管理法规,严重超过额定乘员载客,危险驾驶罪罪名成立。依照相关法律,判处龙某犯危险驾驶罪,判处拘役3个月,并处罚金3000元。

上海一大客车严重超员司机获刑:核载49人实载66人

2016年2月23日,许某驾驶一核载49人的大型客车从江苏省睢宁县出发至上海市嘉定区。车辆行驶期间,许某在明知已满载乘客的情况下仍两次停车搭载乘客十余人。2月23日14时45分许,许某在行驶至G15沈海高速朱桥检查站汇源路下匝道时遇民警拦截检查,许某起先拒绝配合,后被迫接受检查。

经查证,该大型客车额定载人数为49人,实际载人数达66人,超载34.7%。3月25日上午,嘉定区人民法院公开开庭审理了被告人许某涉嫌危险驾驶罪一案。法院以被告人许某犯危险驾驶罪判处其拘役2个月、并处罚金人民币2000元。

【超载易引发事故】

【酒驾成本你需要知道!】

【千万不要在牌照上“动手脚”】

【抢,抢一秒惹出的事故!】

转弯不让直行、调头不让正常通行车辆、过斑马线不礼让行人……

在很多地方

“不按规定让行”

已成为事故高发的重要原因

就为了抢那一秒半秒

却造成无法挽回的悲剧!

吸取这些教训

对自己和他人生命负责!

按规定让行!

【不能承载生命的三轮汽车】

  • 2016年7月17日,东营市广饶县一辆拉载了9人的三轮汽车与一辆大货车相撞,三轮汽车上9人全部死亡。

  • 2016年10月13日,枣庄市峄城区一辆无号牌三轮汽车与一辆大货车正面相撞,三轮汽车上11人全部死亡。

  • 2017年5月12日,一辆三轮汽车沿105国道行驶至德州市德城区黄河涯镇许庄村路口时,与两辆大货车先后发生碰撞,造成4人死亡, 2人受伤。

  • 2017年6月24日,济宁市鱼台县一辆无号牌三轮汽车行驶至鱼清线3公里处时,与一辆小型普通客车相撞,造成3人死亡, 6人受伤。

低速载货汽车、三轮汽车等

从事农业生产的车辆

随着农村地区经济的快速发展

大量进入农村家庭

这本来是一件有利于农村经济发展的好事

但是一些农村地区的驾驶人

交通安全意识不强

把低速载货汽车和三轮汽车

当成了客货两用的车辆

2015年以来,山东省共发生涉及低速载货汽车、三轮汽车的交通事故944起,造成378人死亡,966人受伤,财产损失423万元,虽然低速载货汽车、三轮汽车事故时有发生,但是很多地区的驾驶人和群众却没有从血淋淋的事故中警醒,一些低速载货汽车、三轮汽车的驾乘人员,因为交通安全意识淡漠和受经济利益的驱使,违法载人的情况是屡禁不止。除了违法载人,超载现象也十分严重,再加上一些无牌无证等交通违法行为,极易引发群死群伤的交通事故,给交通安全带来了巨大的隐患,严重威胁人民群众的生命财产安全。

戳视频

三轮汽车是专门从事生产运输的车俩,它的设计初衷主要是考虑在路况不好的田间道路上进行作业。为了能让三轮汽车在坑洼不平的道路上保持稳定,三轮汽车的车身一般都被设计的比较大,重心也偏高。三轮汽车在急转弯的时候、离心力就会偏移到转向的一侧,并不符合载人的安全标准。而且三轮汽车的后箱板比较窄,如果车箱里坐着人,一旦产生转弯,在离心力的作用下,有可能把人甩出车箱外。

从安全性来讲,低速载货汽车、三轮汽车的车体结构并不能与小型普通客车相比,不能给驾乘人员带来有效的保护。另外,三轮汽车的制动系统也跟小型客车有着很大的区别,制动距离比一般小型客车要大。两辆车同样以40公里的时速进行刹车测试,然后测量刹车后的痕迹,对比发现刹车距离相差很大。同样是40公里,小型客车的刹车距离是11.2米,三轮汽车的刹车距离是33.5米。从数据上看,三轮汽车刹车距离明显长于小型客车,在遇到紧急情况下存在重大的安全隐患。

【法律链接】

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条规定:禁止货运机动车载客(适用正三轮载货摩托车、小型拖拉机、轻型、微型载货汽车、低速载货汽车、三轮汽车等小型车辆)。

为减少农村道路交通事故保证安全出行,要做好以下几点:

1、三轮汽车、低速载货汽车安全技术性能不高、车体结构安全防护性差,请不要违法载人及客货混装。

2、驾驶货车要保持安全车速,特别是行经急弯、陡坡时要严格控制车速,切忌猛打方向、急踩刹车、边紧急制动边转弯、借对向车道超车等,以免车辆发生侧翻。

3、行经农村公路,牢记安全驾驶。出行前熟悉路况,途中注意观察,遇情况提前采取制动、减速措施,避免紧急制动、紧急转向,以防发生危险。

4、出行要注意安全,车辆驶近急弯、坡道等不安全路段时,应当减速慢行,并鸣喇叭示意,下坡时不要空挡滑行,上坡时注意控制车速,避免急踩油门、高速冲坡。

悲剧不能一再重演,为了您的家庭幸福和生命财产安全,请拒绝乘坐低速载货汽车和三轮汽车。

真正爱你的行为

不是对你的违法视而不见

是...严查!

责任编辑:宋静涵