新春走基层|滨州黄河大桥：蓄势聚力，再战2020

1月16日，黄河安静平和。第二天就是小年，附近村庄已经有鞭炮间或响起。喧嚣了几个月，滨州黄河大桥项目工地安静了许多。

丁师傅跟几个工友灌完最后一车混凝土浆料，把合抱粗的钢制导管一截一截地拔出来，清理干净，摆放整齐。晚上八点整，项目就将正式停工，直到正月初八，各种机器才会重新轰鸣。

在外施工日久，当然归心似箭。不过丁师傅却特别沉得住气，一丝不苟站好放假前的最后一班岗。也许是因为他不必像其他工友一样大包小包赶火车汽车，他已经约好，第二天跟其他三个老乡一起搭“老板”的顺风车回安徽蚌埠老家。

长长的施工钢桥另一头，几个工人在架设护栏，冲洗桥面，进行停工前的收尾工作。来自河北的郝师傅忙里偷闲接了个视频电话，“是女儿打来的，问我什么时候到家。”倚坐在桥栏边，郝师傅脸上笑开了花，“收工后就收拾行李，明天一早出发。”

滨州黄河大桥项目是我市的重大基础设施项目和民生工程，备受市民关注。工程起于渤海十一路与长江二路交叉口，向南上跨南外环过黄河，经高新区与在建长深高速互通式立交后，止于小张村南1公里北支新河（滨州市高新区与淄博市高青县界）。路线总长17.366km，其中黄河大桥长5.029km，路基长12.337km。全线设有黄河特大桥1座，中、小桥3座，新建涵洞41道，公路平面交叉15处，互通式立体交叉2处，主线和匝道收费站各1处。

中铁大桥局滨州黄河大桥项目部书记谢雄正在工地巡视。据他介绍，滨州黄河大桥2019年8月份开工，在市委、市政府的坚强领导和市交通运输局的大力支持下，工程进展顺利。北岸全线下部结构施工快速推进；大桥在黄河里唯一的水中主墩63号墩2019年12月8日打下第一根钻孔桩后，河道内主墩基础桩施工稳步实施；南岸路基部分地上附着物清理工作在抓紧进行。截至目前，北岸堤外引桥钻孔桩施工完成设计数量的90%，承台完成设计数量的40%，墩身完成设计数量的27%；北岸堤内滩桥桩基础完成设计数量的30%，承台完成设计数量的10%；主桥钻孔桩完成设计数量的28%，超额完成了年度计划。

“春节期间，我们将停止施工15天。为确保施工人员安全有序回家过春节，项目部提前谋划，安排专人协助做好返乡工友的车票预定工作，让大家能够安心施工，按时回家。”谢雄说，“针对留守人员，项目部也有考虑，安排一名班子成员和几名中层值守，和留守人员一起做好安全巡查工作。项目部已经备足了后勤保障物品，保证留守人员在滨州度过一个愉快的春节。”

根据计划，2020年滨州黄河大桥项目北岸堤外引桥主体工程将全部完工；跨南外环130米钢管拱桥完成主体安装；北岸滩地引桥下部结构施工全部完成，上部结构完成40%；主桥下部结构施工全部完成，上部结构开始施工。南岸引桥部分下部结构开始施工，12公里的路基部分力争全部完成。“为保障大桥工期要求，中铁大桥局滨州黄河大桥项目部采取了一系列的措施。正月初八开工后，全体施工人员将实行轮班作业，24小时不间断施工，确保工程质量和安全，力争大桥早日建成通车，助力滨州交通建设！”谢雄说。