滨州日报/滨州网北海讯 为快速提升山东港口滨州港服务地方经济发展能力，满足腹地企业运输需求，山东港口滨州港紧扣临港产业发展需求，加快推进重点项目建设，全面提升港口辐射带动能力，实现港产城融合发展。

　　近日，“宝兴”轮满载2400吨常温丙烷在山东港口滨州港8#、9#泊位顺利靠泊。这是滨州港的首船液化品货种，标志着山东港口滨州港8#、9#泊位正式通航运营。

　　据了解，8#、9#泊位建设项目于2022年4月开工建设，2023年3月完成竣工验收，2023年4月迎来首船靠泊。一年来，在8#、9#泊位的建设上，山东港口滨州港及其合作伙伴全力抢工期、抓质量、保进度，攻坚克难，创造了多项“之最”：全省同类项目建设速度最快LPG泊位，山东港口最大、智能化最完善的LPG泊位，拥有4座8万立方米LPG储罐的山东最大地上罐区。“这两个泊位，加上后方的液化石油气储运区项目，山东港口滨州港将打通LPG海上运输新通道，有力促进临港高端石化产业园快速发展。”山东港口滨州港规划发展部部长徐立奇说。

　　港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。山东港口滨州港8#、9#泊位的建设对于滨州而言，意义尤为重大，因此项目一立项就被列为山东港口渤海湾港重点建设项目、滨州市港产城融合发展重点项目。总投资3.49亿元的8#、9#泊位建设工程，主要建设5万吨级液体散货泊位，设计工期18个月，服务省重大项目紧急需要，工期压缩为1年。面对投产急需，山东港口滨州港作为项目建设单位，第一时间抽调精兵强将组建项目管理突击队，与山东港口港湾建设集团进行无缝对接。为加快建设，多方握指成拳，挂图作战，加压奋进，以融合促建设、以融合提效率，提速工程建设，为工程顺利竣工提供强有力的支撑和保障。

　　据介绍，为确保桩基牢固，万无一失，山东港口滨州港专门成立了项目突击队，经过反复论证试桩，研究出一套适合8#、9#泊位安全成熟的打桩方案，保证了工程施工质量。滨华新材料碳三、碳四综合利用项目是滨州市重点建设项目，为使项目如期投产运营，两个泊位建设必须同步完工，为其提供运输服务。为此，项目突击队员牺牲休息时间，确保按时间节点完成建设任务。

　　为快速提升山东港口滨州港服务地方经济发展能力，满足腹地企业运输需求，山东港口滨州港同期建设的还包括液体散货作业区6＃、7＃泊位及其后方液化品储运区、山东港口滨州港至鑫岳输油管线工程、公共设施服务区工程等4项重点项目，目前山东港口滨州港6#、7#泊位后方库区项目罐区及配套工程顺利通过交工验收，山东港口滨州港至鑫岳输油管线工程正在加快推进，项目建成后山东港口滨州港将建成“泊位-后方库区-管线-企业”运输服务体系，打通各大港口至山东港口滨州港原油转水通道，为鑫岳化工等腹地企业打造全程物流链条，降低企业物流成本。

　　“得益于输油管线项目的建设，鑫岳燃化可以打破原有的物流运输瓶颈，借助山东港口滨州港打造的全程物流运行方案，实现企业原材料运输的安全、畅通。未来也可以借助港口平台，推进原油保税业务，缓解我们企业的资金压力，真真正正实现一举两得。”无棣鑫岳燃化有限公司副总经理王立松说。

　　借势8#、9#泊位一期工程投运的东风，山东港口滨州港已经酝酿在服务好滨华新材料的基础上，与滨华新材料一道适时开展对外贸易，向东营、淄博等鲁北和鲁中地区，以及邻近的河北沧州等地辐射，条件允许时将启动二期工程。

　　下一步，山东港口滨州港将以加快建设世界一流海洋港口为战略统领，紧扣港口主业高效发展、依托港口优势放大发展、跳出港口窠臼创新发展，加快推进6#、7#油品泊位建设投产，将自身打造成为兼具干散货、油、汽运输的综合性特色港口，为滨州腹地企业提供经济便捷的港口服务，全方位融入、全方面服务、全产业带动城市发展，提升港口对城市经济发展的贡献度，助力更高水平富强滨州建设。

　　山东港口滨州港副总经理刘恩彬表示，将充分利用港口的物流枢纽作用，打通并延长物流供应链，协助地方政府“筑巢引凤”，完成类似滨华新材料碳三碳四项目、渤中19-6项目等重点项目的招商引资和落地，打造鲁北化工产业园、临港化工园区、风电基地等重点产业集群，实现港企互利共赢、港产城融合发展的新局面。