无须驾照、不用上牌，价格便宜又能遮风挡雨，甚至可以多人乘坐，这些优势让低速电动车颇受欢迎。不过，巨大的安全隐患让低速电动车成为“马路杀手”。

　　一方面，低速电动车市场秩序不够规范，产品质量良莠不齐，一些劣质低速电动车流入大街小巷，造成安全隐患；另一方面，大量低速电动车随意穿行、违规占道、闯红灯、乱停放、违规载人等交通违法行为也对交通秩序管理造成较大冲击。因此，加强低速电动车管理势在必行。

　　推动低速电动三轮四轮车问题治理，应因地制宜出台相应政策，做到有章可循。近日，《滨州市进一步加强低速电动三轮四轮车管理工作实施方案》印发，对低速电动三轮四轮车治理提出一系列整治办法。办法中，规定了生产标准、限行条件等，对不符合标准条件的低速电动三轮、四轮车限制通行。许多人看到这里，可能会质疑，为何要限制此类车出行？老百姓买的车说不让骑就不让骑了？其实，不达标的电车存在许多安全隐患，比如，车体和电池本质安全不过关，更有的人会擅自改装电池，试想，这样一辆极具安全隐患的电车在车流中穿行，会不会大幅增加危险事故的发生概率？答案是肯定的。并且，相关部门还为已有车辆留出过渡期，由此倒逼淘汰不达标电动车，治理电动自行车“摩托车化”问题，这从一定程度上能够减少安全事故发生的概率。

　　推动低速电动三轮四轮车问题治理，要从产销购用上协同发力，规范市场交易。在产销环节，相关部门要对电动三轮、四轮车销售市场进行全面摸底调查和清理整顿，严禁违规销售低速电动三轮、四轮车，严格低速电动三轮、四轮车交易市场和经营行为监管，依法查处销售未经国家生产许可的低速电动三轮、四轮车的行为，坚决打击欺骗、误导消费者的销售行为；在购用环节，加大宣传力度，通过媒体、网站等渠道，向广大群众宣传法律法规及政策规定，以及使用违规电动三轮、四轮车的危害，引导人们合理选择、使用交通工具。

　　推动低速电动三轮四轮车问题治理，要严格查处交通违规行为，加大执法力度。对违法上机动车道行驶、超速行驶、多次告诫无效的低速电动车,及时依法惩处。同时,利用好各类宣传平台,告知市民低速电动车存在的安全风险,打消侥幸心理，倡导市民从自身做起，改掉坏习惯，严格遵守交通法规，文明出行。

　　低速电动汽车行业乱象的整治，不是一朝一夕就能解决的问题，需要政府、企业、社会等多方的共同努力。只有做到循序渐进、依法依规推进低速电动车管理使用，在进行治理中倾听多方声音，对政策办法中的疑惑予以及时回应，才能寻求治理的最佳平衡点。