快递进村，农货出山。长期以来，消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”是农村物流最大的梗阻。为打通梗阻，便民富民，2024年，滨州市交通运输局制定了“推动实现客货邮融合发展在全市推广”的工作计划，明确了“1+3”的工作思路，即“一个目标、三个手段”。“一个目标”就是推动客货邮融合发展村级全覆盖，实现村民村级收发快件自由。“三个手段”就是运营线路全覆盖、功能车辆全覆盖、三级站点全覆盖。

小“包裹”蕴含大民生，小流通支撑大循环，小体系推动大振兴；“进村快递”方便了百姓，搭建起产品运输的桥梁，满足人们对更健康、更绿色、更丰富的生活需求。其中，“功能车辆全覆盖”是指实现具备客货邮服务功能的公交运营车辆村级快递收发全覆盖。各县市区将结合运营发展实际，坚持需求导向，科学调配运力，确保快件安全及时送达。

打通乡村快递“最后一公里”，着力打造县镇村三级供配服务体系。其中，县级层面，充分利用县域客货运场站、邮政快递分拣中心、物流园区、电商园区等场地资源设施，推动建设集统一协调、集中揽收、分拣派送、仓储转运、信息调度等功能为一体的县级快递物流共配中心，实现资源共享。镇级层面，整合利用现有乡镇客运站、邮政快递网点、电商服务站等资源，规划建设乡镇寄递物流综合服务中心，实现集散中转。村级层面，实现客货邮服务功能的全覆盖。结合行政村地理区位等因素，依托公交停靠的超市、便利店、村内公共服务设施等载体，科学规划设置村级物流综合服务站点，实现快递配送服务的全覆盖。加强农村寄递物流基础设施建设，健全县、乡、村寄递服务体系，真正畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道。

“快递进村”不仅仅不是一件小“包裹”，反而是件民生大实事，唯有扎根实际，因地制宜，优化农村物流快递网点布局，提高服务质量，升级用户体验，才能把好事办实、实事办好。我市将继续树牢“快递进村惠民生、物流出村促振兴”的发展理念，稳妥有序推进站点布局、线路设置、集约配送、运力调配等工作，充分发挥县乡村工作合力，打造农村物流服务品牌，全面构筑村村覆盖、协调联动、深度融合的客货邮发展格局，统筹解决群众出行、物流配送、邮政寄递等三个“最后一公里”难题，以“小快递”撬动“大融合”，推动客货邮融合发展在全市推广。